\u0130lhan Tan:<\/strong> Merhaba. \u0130smim \u0130lhan Tan. \u00dc\u00e7 erkek karde\u015fin en b\u00fcy\u00fc\u011f\u00fcy\u00fcm. U\u00e7u\u015f hayat\u0131ma ba\u015flamadan \u00f6nce 7-8 y\u0131l futbol hakemiydim. Ard\u0131ndan 7 y\u0131l\u0131 memurluk, 4 y\u0131l\u0131 da amirlik olmak \u00fczere 11 y\u0131ld\u0131r u\u00e7uyorum. E\u015fimle de g\u00f6revli oldu\u011fumuz bir u\u00e7u\u015fta tan\u0131\u015ft\u0131k. Yani T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bana hem i\u015f hem e\u015f verdi, diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Ben Hande \u015eahin \u00d6ner. Anadolu Meslek Lisesi\u2019nde Grafik Tasar\u0131m B\u00f6l\u00fcm\u00fc okudum. \u00dcniversitede de Teknik E\u011fitim Fak\u00fcltesi\u2019ndeydim. Mezun olduktan sonra 1 y\u0131l matbaada \u00e7al\u0131\u015ft\u0131ktan sonra burada \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flad\u0131m. \u0130\u015fe ba\u015flad\u0131ktan sonra da benim as\u0131l amac\u0131m\u0131n buraya gelmek oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcm a\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131. 2011 y\u0131l\u0131ndan beri de T\u00fcrk Hava Yollar\u0131\u2019nda \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum. 7 bu\u00e7uk sene kabin memurlu\u011fundan sonra kabin amiri olarak g\u00f6rev almaya ba\u015flad\u0131m.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Ben asl\u0131nda Matematik B\u00f6l\u00fcm\u00fc mezunuyum. B\u00f6l\u00fcm\u00fc bitirince bir i\u015f aray\u0131\u015f s\u00fcrecine girdim. Daha sonra T\u00fcrkiye\u2019nin en prestijli ve \u00f6nde gelen \u015firketlerinin kariyer sayfalar\u0131n\u0131 incelemeye ba\u015flad\u0131m. Tabii ki bunun ba\u015f\u0131nda T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 geliyordu ve orada da kabin memurlu\u011fu ilan\u0131 g\u00f6rd\u00fcm. A\u00e7\u0131k\u00e7as\u0131 kabin memurlu\u011funa ba\u015fvurmam biraz tesad\u00fcfi oldu diyebilirim. Ancak hayatta pek \u00e7ok g\u00fczel \u015feyin tesad\u00fcfen ba\u015f\u0131m\u0131za geldi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek bu da benim ba\u015f\u0131ma gelen en g\u00fczel \u015feylerden biri oldu.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Benimki biraz enteresan. \u00dcniversitede Erasmus program\u0131na kat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131m. Berlin\u2019de Erasmus\u2019a devam ederken uygun fiyatl\u0131 hava yollar\u0131 ile \u00e7e\u015fitli \u00fclkelere seyahat etti\u011fimiz bir d\u00f6nem oldu. Uygun u\u00e7ak biletleri<\/a> ise \u00e7ok erken veya ge\u00e7 saatlerde denk gelebiliyordu. O saatlerin birinde Madrid Havaliman\u0131\u2019nda arkada\u015flar\u0131m\u0131zla bank\u0131n \u00fczerinde uyumaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorduk. O s\u0131rada yan\u0131m\u0131zdan pilotlar ve kabin ekibi ge\u00e7ti, sonra bir ekip daha\u2026 Hepsi de sabaha kar\u015f\u0131 saat 3 bu\u00e7uk olmas\u0131na ra\u011fmen inan\u0131lmaz bak\u0131ml\u0131 ve haz\u0131rl\u0131kl\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu, ayr\u0131ca inan\u0131lmaz din\u00e7lerdi. Ben o an kendi h\u00e2limden utand\u0131m. O saatte bu kadar odaklanm\u0131\u015f \u015fekilde i\u015fe gidebilmelerine \u015fa\u015f\u0131rm\u0131\u015ft\u0131m. Onlar\u0131 g\u00f6rd\u00fckten sonra \u201cBen de bu i\u015fi yapaca\u011f\u0131m!\u201d demi\u015fim ve bunu sonradan arkada\u015f\u0131m s\u00f6yleyince hat\u0131rlad\u0131m. Akl\u0131m\u0131n bir k\u00f6\u015fesinde kalm\u0131\u015f bu durum. \u00dcniversite zaman\u0131 ba\u015fvurdu\u011fumda ailevi sebeplerle m\u00fclakata gidememi\u015ftim. \u0130kinci sefer de olmam\u0131\u015ft\u0131, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fcs\u00fcnde ba\u015fard\u0131m.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Kabin memurlu\u011fu \u00f6nceden akl\u0131mda yoktu. Mesle\u011fe dair bilgi sahibi olarak buraya ba\u015fvuruyorsan\u0131z elbette bu sizi bir ad\u0131m daha ileri g\u00f6t\u00fcrebilir, \u00e7\u00fcnk\u00fc mesle\u011fin zorluklar\u0131yla ilgili biraz fikir sahibi oluyorsunuz. Yani i\u015fin o k\u0131sm\u0131na da zihinsel olarak haz\u0131rl\u0131kl\u0131 gelirseniz beklentileriniz de netle\u015fiyor. O nedenle bir hayal k\u0131r\u0131kl\u0131\u011f\u0131 da ya\u015famam\u0131\u015f oluyorsunuz. \u00d6teki t\u00fcrl\u00fc bir hevesle ba\u015flay\u0131p i\u015fin farkl\u0131 boyutlar\u0131n\u0131 da g\u00f6r\u00fcnce motivasyonunuz d\u00fc\u015febilir. Ancak bende b\u00f6yle olmad\u0131. Ben insan seven, sohbet seven biriyim. Ayr\u0131ca gezip g\u00f6rmeyi, yeni yerler ke\u015ffetmeyi, yeni k\u00fclt\u00fcrler tan\u0131may\u0131 da seviyorum. Bu a\u00e7\u0131dan kabin memuru olduktan sonra mesle\u011fin pozitif taraflar\u0131na odakland\u0131m ve bu beni daha da motive etti.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Az \u00f6nce de s\u00f6yledi\u011fim gibi benim \u00fcniversiteden beri kabin memuru olma fikri akl\u0131mda vard\u0131.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Bir hava yolu \u015firketine bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ne vadeder? Sizi A noktas\u0131ndan B noktas\u0131na g\u00fcvenli bir \u015fekilde, k\u0131sa zamanda ve taahh\u00fct etti\u011fi zamanda g\u00f6t\u00fcrmeyi vadeder. Bunu yaparken de t\u00fcrl\u00fc birimler i\u015fe d\u00e2hil olur. \u0130\u015fte tam burada u\u00e7a\u011fa bindi\u011finizde sizi emniyetli bir \u015fekilde ve zaman\u0131nda g\u00f6t\u00fcrmeye yard\u0131mc\u0131 olacak ki\u015filer kabin memurlar\u0131d\u0131r. Kap\u0131lar kapand\u0131ktan ve u\u00e7ak havaland\u0131ktan sonra sizin oradaki anneniz, baban\u0131z, dostunuz, oradaki hem\u015fire, itfaiyeci, ilk yard\u0131mc\u0131 hepsi kabin memuru oluyor. Ayn\u0131 zamanda temizlik\u00e7i, garson, yeri geliyor psikolog\u2026 Dolay\u0131s\u0131yla hepsini toplay\u0131p 4 ana ba\u015fl\u0131kta bahsetmek gerekirse \u015f\u00f6yle cevap verebilirim: U\u00e7a\u011f\u0131n i\u00e7inde emniyetten, g\u00fcvenlikten, hizmetten ve hijyenden sorumlu olan her kabin memuru, bu konular\u0131n alt ba\u015fl\u0131klar\u0131 ile ilgilenir.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Bir kabin memuru \u00f6ncelikle \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc ve ileti\u015fime a\u00e7\u0131k olmal\u0131d\u0131r. Yeniliklere a\u00e7\u0131k olmak, yeni \u015fartlara uyum sa\u011flamak da gerekir. \u0130\u00e7inde bulundu\u011fu s\u00fcre\u00e7lere adapte olmak konusunda etraf\u0131ndakilerden daha ba\u015far\u0131l\u0131 olmal\u0131d\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc mesle\u011fi bunu gerektirir. D\u00fcnyan\u0131n farkl\u0131 pek \u00e7ok k\u00fclt\u00fcr\u00fcne sahip yerlere gitti\u011finiz i\u00e7in o k\u00fclt\u00fcrlere de adapte olman\u0131z ve sayg\u0131 duyman\u0131z gerekir. Bunlar\u0131n hepsini yapabilmek i\u00e7in tabii ki iyi seviyede \u0130ngilizce bilmeniz de laz\u0131m.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Hi\u00e7 kimse olmad\u0131. Yani tamamen \u015fans\u0131m\u0131 denedim, diyebilirim. Hatta m\u00fclakata gitti\u011fimde de kabin memurlu\u011fu hakk\u0131nda \u00e7ok bilgi sahibi de\u011fildim. \u00c7\u00fcnk\u00fc bildi\u011finiz gibi bazen sadece i\u015f bulmaya odaklan\u0131rs\u0131n\u0131z. O y\u00fczden kabin memurlu\u011fu ilan\u0131n\u0131 g\u00f6rd\u00fckten sonra, y\u0131llard\u0131r T\u00fcrkiye\u2019nin en de\u011ferli kurumu ve d\u00fcnya havac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda da \u00f6nde gelen bir \u015firket oldu\u011fundan T\u00fcrk Hava Yollar\u0131\u2019n\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olmaya karar verdim. Sa\u011f olsunlar beni de lay\u0131k g\u00f6rd\u00fcler ve i\u015fe ba\u015flatt\u0131lar.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Kabin memuru \u015fartlar\u0131 aras\u0131nda \u00f6ncelikle baz\u0131 sa\u011fl\u0131k ko\u015fullar\u0131, boy ve kilo oranlar\u0131 var. Oranlar erkek ve kad\u0131nlarda farkl\u0131l\u0131k g\u00f6steriyor. Akabinde adli sicil kayd\u0131 olmamas\u0131 gerekiyor. \u00dcniformay\u0131 giydi\u011finiz zaman g\u00f6r\u00fcnen yerlerinizde yara izi veya d\u00f6vme olmamas\u0131 gerekiyor. Ve tabii \u0130ngilizce bilmeniz bekleniyor. \u0130ngilizce bilme d\u00fczeyini de \u015f\u00f6yle anlatay\u0131m: Kabin memurlar\u0131 olarak bizler, az \u00f6nce bahsetti\u011fim gibi yolcunun her t\u00fcrl\u00fc soru, sorun ve \u015fikayetine cevap arad\u0131\u011f\u0131 ki\u015fileriz. O nedenle yolcu bize sadece \u201cBug\u00fcn ne yemek var?\u201d diye soru sormayacak. Yeri gelecek valizinin transferini, yeri gelecek u\u00e7a\u011f\u0131n ba\u011flant\u0131l\u0131 seferini soracak. Hatta yan\u0131nda oturan annesinin \u015fu an \u00fczg\u00fcn oldu\u011funu ve onu telkin etmek i\u00e7in ne gibi bir yard\u0131mda bulunabilece\u011fimizi soracak. Yahut \u0130ngilizce bilmedi\u011fi halde bize bir sa\u011fl\u0131k sorununu anlatmaya \u00e7al\u0131\u015facak ve buna da bizim m\u00fcdahale etmemiz gerekecek. Dolay\u0131s\u0131yla kabin memurunun \u0130ngilizce seviyesi ger\u00e7ekten iyi olmal\u0131. Sadece formel dilin de\u011fil, ayn\u0131 zamanda halk dilinin de kullan\u0131labiliyor olmas\u0131 laz\u0131m. T\u00fcm bunlara g\u00f6re ortan\u0131n \u00fczerinde bir \u0130ngilizce seviyesi \u015fart, diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>\u0130lk \u015fart \u0130ngilizce yeterlili\u011fi. \u015eirketimizin se\u00e7me ve eleme prosed\u00fcr\u00fcnde g\u00f6zlemledi\u011fim kadar\u0131yla ba\u015fvurudan sonra size evinizde girece\u011finiz bir ki\u015filik envanteri ve online \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131 atan\u0131yor. Bildi\u011fim kadar\u0131yla bu bir seviye \u00f6l\u00e7me s\u0131nav\u0131. Ard\u0131ndan y\u00fcz y\u00fcze m\u00fclakata \u00e7a\u011f\u0131r\u0131l\u0131yorsunuz. Daha sonra san\u0131r\u0131m bir boy ve kilo \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc ile fiziksel kontrollere ba\u015flan\u0131yor. Devam\u0131nda y\u00fcz y\u00fcze \u0130ngilizce m\u00fclakat oluyor. \u015eirketimizden y\u00f6neticiler, psikologlar ve i\u015fe al\u0131m \u015firketlerinden gelenlerin olu\u015fturdu\u011fu bir kurul \u00f6n\u00fcnde de yine m\u00fclakat s\u00fcreci devam ediyor. Sonras\u0131nda birka\u00e7 a\u015faman\u0131n ard\u0131ndan sa\u011fl\u0131k raporu isteniyor. Sa\u011fl\u0131k durumumuz i\u015fin devaml\u0131l\u0131\u011f\u0131 ve olmas\u0131 gerekti\u011fi gibi yap\u0131labilmesi i\u00e7in gerekli. Bunlar\u0131 sa\u011flay\u0131p m\u00fclakatlarda da ba\u015far\u0131l\u0131 oldu\u011funuzda i\u015fe al\u0131m s\u00fcreciniz ba\u015fl\u0131yor. Sonra e\u011fitim ve 3 ayl\u0131k k\u0131sa bir ba\u015flang\u0131\u00e7 s\u00fcreciniz oluyor.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Benim zaman\u0131mda s\u00fcper lise vard\u0131. S\u00fcper lisede okumu\u015ftum. Sonra \u00fcniversitede Erasmus program\u0131na kat\u0131larak 1 y\u0131l \u0130talya\u2019da kald\u0131m. Teorik olarak \u00f6\u011frendi\u011fim \u0130ngilizceyi \u0130talya\u2019da pratik etme \u015fans\u0131 yakalad\u0131m. Bir de yeni k\u00fclt\u00fcrler ke\u015ffetmeyi sevdi\u011fimi s\u00f6ylemi\u015ftim. Bunun i\u00e7erisinde yeni bir dil \u00f6\u011frenmek de var. \u00c7\u00fcnk\u00fc bunu \u00f6\u011frendi\u011finizde d\u00fcnya vatanda\u015f\u0131 olmak i\u00e7in bir ad\u0131m daha atm\u0131\u015f oluyorsunuz. Ayr\u0131ca size bir \u015feyler aktarmaya \u00e7al\u0131\u015fan bir yolcuyla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131zda \u201c1 dil 1 insan\u201d diye bo\u015fa denmedi\u011fini anl\u0131yorsunuz. Bu sizin sadece ki\u015fisel geli\u015fiminiz i\u00e7in de\u011fil, ayn\u0131 zamanda u\u00e7ak i\u00e7erisindeki s\u00fcre\u00e7leri y\u00f6netmeniz i\u00e7in de eliniz aya\u011f\u0131n\u0131z oluyor. O nedenle dil bilmek bu i\u015fte \u00e7ok \u00f6nemli.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Asl\u0131nda bu konuda \u015f\u00f6yle bir parantez a\u00e7abilirim: T\u00fcrkiye tarihi, k\u00fclt\u00fcr\u00fc, mutfa\u011f\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00e7ok zengin bir \u00fclke. Buraya sadece transit olarak gelmiyor insanlar. \u00d6zellikle turistik olarak T\u00fcrkiye\u2019ye gelen de \u00e7ok fazla insan var. Mesela \u0130stanbul\u2019dan Nev\u015fehir\u2019e u\u00e7an yolcular\u0131n b\u00fcy\u00fck bir b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc Japonlar olu\u015fturuyor. \u00c7\u00fcnk\u00fc oraya gidip Kapadokya\u2019y\u0131 g\u00f6rmeyi \u00e7ok istiyorlar. Dolay\u0131s\u0131yla i\u00e7 hatlarda da u\u00e7san\u0131z \u0130ngilizce bilmiyorsan\u0131z u\u00e7a\u011f\u0131n\u0131zdaki yabanc\u0131 yolculara hizmet edemiyor olursunuz. Bizim her u\u00e7a\u011f\u0131m\u0131zda her milletten vatanda\u015f seyahat etti\u011fi i\u00e7in \u0130ngilizce bilgisi, yurt i\u00e7i u\u00e7u\u015flar\u0131nda da olmazsa olmaz.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Ben \u0130talyanca da biliyorum. Ancak bunu kullanmay\u0131 pek tercih etmiyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc \u0130talyanca olarak genelde arkada\u015flar aras\u0131nda konu\u015ftum. Dolay\u0131s\u0131yla \u201csiz\u201d dilini ve resmi hitab\u0131 de\u011fil, resmi olmayan hitab\u0131 biliyorum. \u00c7ok zorunda kalmad\u0131k\u00e7a kullanmamaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum ama tabii ki zorunlu hallerde, yolcudan da m\u00fcsaade isteyerek kendisine \u0130talyanca da bilgilendirme yapabiliyorum.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Ben i\u015fe bir dil bilerek girdim. Erasmus zaman\u0131mda biraz Almanca \u00f6\u011frenmeye \u00e7al\u0131\u015fm\u0131\u015ft\u0131m ama \u00fczerine eklemedi\u011fim i\u00e7in \u015fu an ne yaz\u0131k ki aktif konu\u015fam\u0131yorum. Ne yaz\u0131k ki, diyorum \u00e7\u00fcnk\u00fc bu benim i\u00e7in bir kazan\u0131m olurdu, \u00f6zellikle bu meslekte. Dolay\u0131s\u0131yla iki dil veya \u00fc\u00e7 dil bilen bir kabin memuru olmak tabii ki daha iyi.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Nas\u0131l kabin memuru olunur bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131zda, bunun i\u00e7in \u00f6nce zaten bir ba\u015fvuru yapmak gerekiyor. Ancak biz bundan bahsetmiyoruz san\u0131r\u0131m. Kabin memurlu\u011fu i\u00e7in isterseniz hava yollar\u0131n\u0131n kariyer sayfalar\u0131na, THY kabin memuru al\u0131m\u0131 ile ilgili duyurulara bakarak oradaki gerekli ko\u015fullar\u0131, ba\u015fvuru \u015fartlar\u0131n\u0131 g\u00f6rebilirsiniz. Bunun haricinde kabin memurlu\u011funun bildi\u011fim kadar\u0131yla 4 y\u0131ll\u0131k akademik bir e\u011fitim s\u00fcreci yok. Ancak baz\u0131 \u00fcniversitelerde Sivil Havac\u0131l\u0131k Kabin Hizmetleri B\u00f6l\u00fcm\u00fc var. \u0130ki y\u0131ll\u0131k olmas\u0131 laz\u0131m. Kabin memuru olmak isteyenler bu b\u00f6l\u00fcm\u00fc de okuyabilirler. Bizim aram\u0131zda da Kabin Hizmetleri B\u00f6l\u00fcm\u00fc\u2019nden mezun olup u\u00e7maya ba\u015flayan \u00e7ok say\u0131da arkada\u015f\u0131m\u0131z var. Bununla beraber di\u015f hekimlerinden avukatlara kadar \u00e7ok farkl\u0131 meslek gruplar\u0131 ve akademik e\u011fitimlerden gelen kabin memurlar\u0131 da mevcut. <\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> THY kabin memuru ba\u015fvuru a\u015famas\u0131ndan sonra ben kabul edilip belgelerimi tamamlay\u0131nca yakla\u015f\u0131k 2 ayl\u0131k bir e\u011fitime girdim. Ard\u0131ndan h\u0131zla operasyona ba\u015flad\u0131k. Bu e\u011fitimin i\u00e7inde ise temel emniyet e\u011fitimleri, teknik e\u011fitimler, u\u00e7ak tipleri ile alakal\u0131 e\u011fitimler, acil ve ola\u011fan durum uygulamalar\u0131 var. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda tabii ki yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z servisler ile ilgili konsept e\u011fitimleri de oluyor.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Benim s\u00fcrecimde e\u011fitim 2 ay civar\u0131nda s\u00fcrd\u00fc. Bu s\u00fcrecin i\u00e7erisinde de \u00e7e\u015fitli e\u011fitimler vard\u0131. U\u00e7ak i\u00e7indeki teknik malzemelerin kullan\u0131m\u0131ndan, yang\u0131n s\u00f6nd\u00fcr\u00fcc\u00fclerden tutun u\u00e7ak i\u00e7indeki f\u0131r\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131na kadar. Yahut bunlarla ilgili bir hata olursa nas\u0131l m\u00fcdahale edilmesi gerekti\u011fine kadar ayr\u0131nt\u0131l\u0131 e\u011fitimler vard\u0131. Ek olarak yolcu ileti\u015fimi ve temel havac\u0131l\u0131k ile ilgili e\u011fitimlere de giriyorsunuz. Bunlar\u0131n hepsiyle ilgili e\u011fitimleri al\u0131p s\u0131navlar\u0131 olduktan sonra art\u0131k kabin memuru olarak u\u00e7maya hak kazan\u0131yorsunuz. Bunun ard\u0131ndan 3 ayl\u0131k bir g\u00f6zlem s\u00fcreci oluyor.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Kabin memurlu\u011funda ba\u015flarda destinasyon veya u\u00e7ak tipi ayr\u0131m\u0131 yok. Ben ilk u\u00e7u\u015fumu Manchester\u2019a yapm\u0131\u015ft\u0131m. Bir ba\u015fka arkada\u015f\u0131m ilk u\u00e7u\u015funu Van\u2019a yapm\u0131\u015ft\u0131. Dolay\u0131s\u0131yla bu durum de\u011fi\u015febiliyor. \u0130lerleyen zamanlarda ise belli bir tecr\u00fcbeden sonra geni\u015f g\u00f6vde dedi\u011fimiz u\u00e7aklar i\u00e7in de bizleri planlamaya ve bunlar\u0131n e\u011fitimlerini vermeye ba\u015fl\u0131yorlar. \u0130\u015fte o zaman ABD, \u00c7in gibi okyanus a\u015f\u0131r\u0131 dedi\u011fimiz yerlere de gitmeye ba\u015fl\u0131yoruz. Dolay\u0131s\u0131yla ilk etapta daha b\u00fcy\u00fck u\u00e7aklar\u0131n gitti\u011fi her yere gidemiyoruz. Ancak dar g\u00f6vde u\u00e7aklar\u0131n gitti\u011fi her yere gidiyoruz. Onlar\u0131n da menzilinin ortalama 6, 7 saat oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek; \u0130stanbul\u2019dan kalk\u0131p \u015f\u00f6yle bir yar\u0131\u00e7ap \u00e7izdi\u011finizde epey bir yeri kaps\u0131yor. <\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Evet, sertifika veriliyor ve bunlar\u0131n her birinin ge\u00e7erlilik s\u00fcreleri var. Yani bir araba ehliyeti gibi bir defaya mahsus de\u011fil. Havac\u0131l\u0131k \u00e7ok ak\u0131\u015fkan bir sekt\u00f6r. Bu nedenle her g\u00fcn bir \u015feyler de\u011fi\u015febiliyor, g\u00fcncellenebiliyor. Dolay\u0131s\u0131yla bizlerin de g\u00fcncel kalmas\u0131 gerekiyor. Biz i\u015fe girerken ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z e\u011fitimlerin her birini, her y\u0131l tekrar ediyoruz. Tabii ki ilk seferki gibi 2 ayl\u0131k s\u00fcrelerde de\u011fil, daha \u00f6zet halinde. \u00d6ncesinde de bizlere \u00e7evrimi\u00e7i olarak atanan e\u011fitimler ile detayl\u0131 olarak bunlar\u0131 tekrar ediyoruz. Sonra bunlar\u0131 y\u00fcz y\u00fcze de tekrar etmeyi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyoruz. Ard\u0131ndan sertifikalar\u0131m\u0131z g\u00fcncellenip bizlere teslim ediliyor. Bu sertifikalar\u0131n ge\u00e7erlilik s\u00fcresi ise 1 y\u0131l. Bu arada bu \u00f6\u011frenme s\u00fcrecine u\u00e7aklar da d\u00e2hil. Yani biz her y\u0131l u\u00e7aklar\u0131 da tekrar \u00f6\u011freniyoruz.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>\u00d6ncelikle bu bir ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131. Dil bilmek elbette \u00f6nemli, buna de\u011finece\u011fim. Ancak bizim mesle\u011fimiz \u015f\u00f6yle bir meslek: Her g\u00fcn yeni biriyle tan\u0131\u015f\u0131yorsunuz ve her g\u00fcn o ki\u015fiyle ortaya neredeyse m\u00fckemmel bir sonu\u00e7 \u00e7\u0131karabilmek i\u00e7in uyumla \u00e7al\u0131\u015fmal\u0131s\u0131n\u0131z. Herhangi bir aksakl\u0131\u011fa sebep olmadan \u00e7al\u0131\u015facak bir ekip olman\u0131z gerekiyor. Mesela \u201cMerhaba, ben Hande. Bug\u00fcn sizin kabin amiriniz benim,\u201d diyorum ve d\u00f6rt p\u0131r\u0131l p\u0131r\u0131l arkada\u015f\u0131m benimle birlikte u\u00e7u\u015fa ba\u015fl\u0131yor. Onlar\u0131n mental durumlar\u0131n\u0131 y\u00f6netebilmeleri, \u00f6zel hayatlar\u0131ndaki sorunlar\u0131 \u00fcniformay\u0131 giyince geride b\u0131rakmalar\u0131, u\u00e7u\u015fa adapte olmalar\u0131 \u00e7ok \u00f6nemli. \u00c7\u00fcnk\u00fc bizler u\u00e7a\u011fa bindi\u011fimizde her noktada yolcular\u0131m\u0131z\u0131n yan\u0131nda olmak, sa\u011fl\u0131k problemleri dahil ilgilenmek durumunday\u0131z. Dolay\u0131s\u0131yla biz kendi aram\u0131zda ileti\u015fim kuramazsak yolcular\u0131m\u0131za da pozitif bir \u015fey yans\u0131tamay\u0131z. Mesela yolcumu bir g\u00fcl\u00fcmseme ile \u201cHo\u015f geldiniz!\u201d ya da \u201cBug\u00fcn nas\u0131ls\u0131n\u0131z?\u201d diyerek kar\u015f\u0131larsam eminim ki bana olan g\u00fcveni ve inanc\u0131 artacakt\u0131r. Ekip aras\u0131nda da b\u00f6yle. Dolay\u0131s\u0131yla bu i\u015fe ba\u015flamak isteyenler \u00f6ncelikle ekip olabilmeyi, ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenmeliler. Yeniliklere h\u0131zl\u0131 adapte olabilmek konusunda da kendilerini geli\u015ftirmeliler. \u00c7\u00fcnk\u00fc her g\u00fcn yeni bir \u015fey \u00f6\u011frenebiliyoruz, her g\u00fcn bir mevzuat de\u011fi\u015febiliyor. En b\u00fcy\u00fck \u00f6rneklerinden biri pandemiydi. O s\u00fcre\u00e7te bizim inan\u0131lmaz h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde adapte olmam\u0131z ve s\u00fcreci sa\u011fl\u0131kl\u0131 y\u00f6netmemiz gerekiyordu, u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131za da devam etmi\u015ftik. Dolay\u0131s\u0131yla adaptasyon h\u0131z\u0131n\u0131z da bu noktada \u00e7ok \u00f6nemli. Bug\u00fcn bir dok\u00fcman yay\u0131mlan\u0131r, okuyup \u00f6\u011frenirsiniz. Ertesi g\u00fcn 20 dok\u00fcman daha yay\u0131mlanabilir ve benim bunlar\u0131n hepsini bilip uygulamam gerekir. Yurt d\u0131\u015f\u0131na \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda nas\u0131l ileti\u015fim kurulur ya da yabanc\u0131 biriyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131nda ne \u015fekilde hitap edilmelidir gibi konularda ki\u015filerin kendilerini geli\u015ftirmeleri laz\u0131m. \u00c7\u00fcnk\u00fc sadece T\u00fcrkiye\u2019de \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yoruz ve \u00e7ok fazla transit yolcumuz oldu\u011fu gibi \u00fclkemizi de ziyaret eden \u00e7ok yabanc\u0131 yolcumuz var. Onlarla ileti\u015fim kurma noktas\u0131nda da yetkin olmal\u0131y\u0131z. Burada sadece \u0130ngilizce bilmenin \u00f6tesinde, bence ileti\u015fime a\u00e7\u0131k olmak da gerekiyor. Ki\u015fisel geli\u015fim bu noktada elzem. Bunun yan\u0131 s\u0131ra tabii ki di\u011fer \u00f6nemli konu yabanc\u0131 dil bilmek. \u00d6rne\u011fin, \u00fcniversitede Frans\u0131zca e\u011fitimi al\u0131rs\u0131n\u0131z ve bunu da i\u015fe ba\u015flarken beyan edersiniz. U\u00e7u\u015fa ba\u015flad\u0131ktan sonra Japonca da \u00f6\u011frenmeye karar verirseniz oradan devam edebilirsiniz. Yani kendinizi geli\u015ftirmeye a\u00e7\u0131ksan\u0131z T\u00fcrk Hava Yollar\u0131\u2019nda baz\u0131 f\u0131rsatlar da do\u011fuyor. Mesela ben y\u00fcksek lisans e\u011fitimimi T\u00fcrk Hava Yollar\u0131\u2019nda \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken tamamlad\u0131m ve bu bana \u00e7e\u015fitli avantajlar sa\u011flad\u0131. Dolay\u0131s\u0131yla istedi\u011finiz takdirde geli\u015fim f\u0131rsatlar\u0131n\u0131 \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken de yakalayabiliyorsunuz. \u0130\u015fe ba\u015flamadan \u00f6nce ise dedi\u011fim gibi dil bilmek, ileti\u015fime a\u00e7\u0131k olmak ve ki\u015fisel geli\u015fimin ciddi bir yat\u0131r\u0131m oldu\u011funu bilmek \u00f6nemli. Nas\u0131l kabin memuru olunur merak edenlerin bunlar\u0131 bilmesinde yarar var.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Ben de \u015funu s\u00f6yleyebilirim: Ke\u015fke t\u00fcm bu becerileri edinebilece\u011fimiz bir lisans b\u00f6l\u00fcm\u00fc olsa. \u00c7\u00fcnk\u00fc kabin memurlu\u011fu sadece u\u00e7a\u011fa binmek de\u011fil. Zaman y\u00f6netimi, kriz y\u00f6netimi, stres y\u00f6netimi, liderlik, motivasyon gibi \u00e7ok fazla unsur devreye giriyor. Dolay\u0131s\u0131yla kabin memuru aday\u0131 bu hususlarda kendini geli\u015ftirirse bu mesle\u011fe daha h\u0131zl\u0131 adapte olur.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Hay\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc bu i\u015f insanlarla ilgili bir i\u015f. Yani yar\u0131s\u0131 teknik bir i\u015fse yar\u0131s\u0131 da insan fakt\u00f6r\u00fcyle ilgili, diyebiliriz. Dolay\u0131s\u0131yla burada sosyoloji ve psikoloji bilmek, halden anlamak da \u00e7ok \u00f6nemli. Mesela k\u00fclt\u00fcrel farkl\u0131l\u0131klar var. Biz T\u00fcrk k\u00fclt\u00fcr\u00fc i\u00e7erisinde \u00e7ok s\u0131cakkanl\u0131, sevecen ve samimi insanlar\u0131z. G\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcm\u00fcz bir bebe\u011fi kuca\u011f\u0131m\u0131za al\u0131p sevmek bizim i\u00e7in \u00e7ok normal bir davran\u0131\u015f. Ancak buna al\u0131\u015fmam\u0131\u015f toplumdan birinin bebe\u011fine izinsiz yakla\u015f\u0131rsan\u0131z onun \u00f6zel alan\u0131na girmi\u015f olabilirsiniz. Bu anlamda k\u00fclt\u00fcrel olarak di\u011fer \u00fclkelerin nelere hassasiyetle yakla\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131, nelere m\u00fcsaade edip etmedi\u011fini de bilmeniz gerekiyor. Bu bilgileri ise \u00fcniversitede de\u011fil, kendinizi geli\u015ftirerek \u00f6\u011frenebiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Ben net ileti\u015fimi \u00f6ne koyar\u0131m. Yani se\u00e7enekleri artt\u0131rsan\u0131z dahi ben muhtemelen \u201c\u00d6nce ileti\u015fim!\u201d derim. D\u00fcnyadaki b\u00fct\u00fcn problemlerin de k\u00f6k nedenlerinden biri ileti\u015fimdir. Dolay\u0131s\u0131yla her sebebin ileti\u015fime dayand\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek laz\u0131m hele ki bu mesle\u011fi yap\u0131yorsan\u0131z. Biz bir u\u00e7u\u015f operasyonunu y\u00f6netirken yeri geliyor 10 farkl\u0131 birimle dirsek temas\u0131nda oluyoruz. Yolcu hizmetlerinden harek\u00e2t memurlar\u0131na, kokpitten ikram g\u00f6revlisine, temizlik g\u00f6revlisinden kargo g\u00f6revlisine kadar. Bu ileti\u015fimi kopard\u0131\u011f\u0131n\u0131z an i\u015fleriniz zorla\u015f\u0131yor. Bunun i\u00e7ine yolcu ileti\u015fimi ve ekip i\u00e7i ileti\u015fimi de koydu\u011funuzda en \u00f6nemli fakt\u00f6r\u00fcn ileti\u015fim oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. \u0130leti\u015fim derken de sadece kendini ifade etmekten bahsetmiyorum. Kar\u015f\u0131 taraf\u0131n s\u00f6yledi\u011fini de net olarak anlamam\u0131z laz\u0131m ki o s\u00fcreci daha iyi y\u00f6netebilelim.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Ben de kesinlikle ileti\u015fim becerisini \u00f6ne koyar\u0131m. \u015eu an i\u015fe yeni ba\u015flayacak biriyle konu\u015fuyor olsayd\u0131m \u201cBu i\u015fi lay\u0131k\u0131yla yapmak i\u00e7in \u00f6ncelikle ileti\u015fim ve kar\u015f\u0131ndakini dinlemek konusunda \u00e7ok iyi olmak gerekir.\u201d derdim. Bu noktada \u00f6ng\u00f6rebilme becerisi de devreye giriyor. Baz\u0131 durumlar\u0131 \u00f6nden tahmin etmek ve bunun i\u00e7in \u00f6nlem almaktan bahsediyorum. \u00d6rne\u011fin, u\u00e7akta t\u00fcrb\u00fclans olur ve baz\u0131 yolcular endi\u015felenebilir. O s\u0131rada sizin y\u00fcz\u00fcn\u00fcze bakt\u0131klar\u0131nda rahatlamak istediklerini bilmeniz gerekir.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>\u00d6ncelikle herhangi bir ba\u015fvuruya kat\u0131lan aday, m\u00fclakata muhakkak haz\u0131rl\u0131kl\u0131 gitmeli. Bu hangi i\u015f olursa olsun. Ba\u015fvurdu\u011funuz i\u015fe de sayg\u0131n\u0131z\u0131n olmas\u0131 ve bu sayg\u0131y\u0131 m\u00fclakata giren ki\u015filere g\u00f6stermeniz gerekiyor. Bunun i\u00e7in \u00f6ncelikle profesyonel bir k\u0131yafet se\u00e7meniz gerek. Ayr\u0131ca \u00fcslubunuzun, beden dilinizin de yine resmi olmas\u0131 \u00f6nemli ve \u00f6zg\u00fcveniniz tam olmal\u0131. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda ba\u015fvurdu\u011funuz \u015firket, departman ve meslek ile ilgili bilgi sahibi olmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bunlar\u0131 ara\u015ft\u0131r\u0131p bir \u00f6n haz\u0131rl\u0131k yapabilirsiniz. Sizi m\u00fclakata alan ki\u015fileri de o mesle\u011fe uygun oldu\u011funuza dair ikna etmeniz gerekir. Bu nedenle gelebilecek potansiyel sorulara haz\u0131rlanmal\u0131s\u0131n\u0131z. Ben de m\u00fclakat\u0131ma bu \u015fekilde haz\u0131rlanm\u0131\u015ft\u0131m ve san\u0131r\u0131m o nedenle \u015fu an buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>M\u00fclakatlar bazen y\u0131ldan y\u0131la farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterebiliyor. O nedenle ben size sadece kendi m\u00fclakat s\u00fcrecimden bahsedebilirim. Biz \u00f6nce bilgisayar \u00fczerinden \u0130ngilizce m\u00fclakata girmi\u015ftik. Boy ve kilo \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fc, d\u00f6vme kontrol\u00fc, evrak kontrol\u00fc de yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131. Ard\u0131ndan bizi bir grup m\u00fclakat\u0131na ald\u0131lar. Grup m\u00fclakat\u0131nda kar\u015f\u0131m\u0131zda insan kaynaklar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan bir e\u011fitmen ve birka\u00e7 yetkili vard\u0131. Mesle\u011fin zorluklar\u0131na h\u00e2kim olup olmad\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131, neden bu mesle\u011fi se\u00e7ti\u011fimizi, bu meslekte fark yarat\u0131p yaratamayaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131, neler bilip bilmedi\u011fimizi \u00f6l\u00e7\u00fcmlediler. Daha sonra bizi \u0130ngilizce olarak y\u00fcz y\u00fcze m\u00fclakata tabi tuttular. Bizim zaman\u0131m\u0131zda son a\u015famada ise psikolog m\u00fclakat\u0131 vard\u0131. Bir psikolog e\u015fli\u011finde, zorlu durumlarda so\u011fukkanl\u0131l\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 koruyup gerekli uygulamalar\u0131 standart bir \u015fekilde yapabilip yapamad\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 g\u00f6rmeye \u00e7al\u0131\u015ft\u0131lar. Sonra de\u011ferlendirmeyi bekledik.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Aynen \u00f6yle. \u00c7\u00fcnk\u00fc \u015fu var: Aday\u0131n boy ve kilo oran\u0131, yara izi kontrol\u00fc vs. daha sonra yap\u0131l\u0131rsa ve aday uygun de\u011filse, 2 hafta sonra da e\u011fitimler ba\u015flayacaksa bu 2 haftada istenen fiziki \u015fartlar\u0131n sa\u011flanmas\u0131 zor olabilir. Bu nedenle ba\u015fvurudan sonra ilk \u00f6nce fiziki \u015fartlar\u0131n sa\u011flan\u0131p sa\u011flanmad\u0131\u011f\u0131na bak\u0131l\u0131r.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Evet, sonu\u00e7ta biz mesle\u011fimiz gere\u011fi \u00fcniforma giyen insanlar\u0131z ve bir kurumu temsil ediyoruz. Dolay\u0131s\u0131yla ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u00fcniforman\u0131n da \u00fczerimize yak\u0131\u015fmas\u0131 laz\u0131m. Ayr\u0131ca dar alanlarda \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Bunlar\u0131n da bize zorluk \u00e7\u0131karmamas\u0131 gerekiyor. O nedenle her y\u0131l boy ve kilolar\u0131m\u0131z tekrar \u00f6l\u00e7\u00fcl\u00fcr. Standart d\u0131\u015f\u0131 bir duruma geldiysek bununla alakal\u0131 baz\u0131 prosed\u00fcrler i\u015fler. \u00d6rne\u011fin, kilo vermek i\u00e7in bir s\u00fcre tan\u0131nabilir ya da \u00e7ok zay\u0131f kald\u0131ysak kilo almak i\u00e7in tavsiye verilebilir.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Orada farkl\u0131 prosed\u00fcrler devreye giriyor. Ki\u015fi kabul edilebilir limitlerdeyse bir uyar\u0131 ile son tarih verilir ve o vakte kadar ki\u015finin istenen fiziksel \u015fartlara gelmesi beklenebilir. Ancak o limitlerin d\u0131\u015f\u0131ndaysa \u00fccretsiz izin se\u00e7ene\u011fi devreye girer. Daha sonra da istenen \u015fartlar yerine getirilmediyse o zaman daha farkl\u0131 bir disiplin karar\u0131 al\u0131nabilir. Bunlar kabin amiri ve kabin memuru olarak bizim bilmekle y\u00fck\u00fcml\u00fc oldu\u011fumuz bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Kabin memuru maa\u015flar\u0131 ile ilgili \u015f\u00f6yle diyebiliriz: Bizler, s\u00f6zle\u015fmemizi imzalad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda bir baz maa\u015f verilir. Yani hi\u00e7 u\u00e7masan da bir personel olarak sana verilen bir maa\u015f vard\u0131r. Bu, \u015fu an al\u0131nan maa\u015f\u0131n belki \u00fc\u00e7te birini olu\u015fturuyordur. Art\u0131 gidilen yerde yat\u0131ya kal\u0131n\u0131rsa yat\u0131 harc\u0131rah\u0131 verilir. Ayr\u0131ca u\u00e7u\u015f saati y\u0131ll\u0131k izin de ald\u0131\u011f\u0131ndan bir ay 40 saat, di\u011fer ay 80 saattir diyelim. 40 saat u\u00e7ulan aydaki maa\u015fla 80 saat u\u00e7ulan ay\u0131n maa\u015f\u0131 da farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterir. Ayr\u0131ca tabii ki k\u0131deme, ka\u00e7 sene \u00e7al\u0131\u015f\u0131ld\u0131\u011f\u0131na g\u00f6re de maa\u015flar de\u011fi\u015fir. Bunun d\u0131\u015f\u0131nda maa\u015flar\u0131n net kalemler ile ifade edilmemesi taraftar\u0131y\u0131m fakat \u015funu s\u00f6yleyebilirim: Yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z mesle\u011fe g\u00f6re genel olarak emeklerimizin kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 al\u0131yoruz. Ben ve \u00e7o\u011fu \u00e7al\u0131\u015fma arkada\u015f\u0131m maa\u015flar\u0131m\u0131zdan memnunuz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131, T\u00fcrkiye\u2019de bizim mesle\u011fimizi yapan firmalara g\u00f6re olduk\u00e7a iyi bir maa\u015f standard\u0131na sahip. Ayr\u0131ca b\u00fct\u00fcn d\u00fcnyada havac\u0131l\u0131k sekt\u00f6r\u00fcnde \u00e7al\u0131\u015fan personel, riskli bir meslek grubunda kabul edilir. Bu nedenle X bir sekt\u00f6rde benzer s\u00fcrelerde \u00e7al\u0131\u015fan bir personelden daha fazla maa\u015f al\u0131r. \u00c7\u00fcnk\u00fc yapt\u0131\u011f\u0131 i\u015f asl\u0131nda potansiyel hayati risk i\u00e7erir. Mesela u\u00e7u\u015f tazminat\u0131 diye bir \u00f6deme de vard\u0131r. Bu tazminat, sadece bu g\u00f6revi yapmay\u0131 kabul etti\u011fimiz i\u00e7in hak etti\u011fimiz bir birimdir. O ay i\u00e7erisinde hi\u00e7 u\u00e7u\u015f yapmad\u0131ysan\u0131z u\u00e7u\u015f tazminat\u0131na hak kazanamazs\u0131n\u0131z ancak 1 saatlik bir u\u00e7u\u015f bile yapt\u0131ysan\u0131z kazan\u0131rs\u0131n, \u00e7\u00fcnk\u00fc o riske girmi\u015f oluyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Asl\u0131nda kabin memurlar\u0131n\u0131n ald\u0131klar\u0131 maa\u015f\u0131 hak etmediklerini d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fcren baz\u0131 yakla\u015f\u0131mlar da oldu\u011fu i\u00e7in bu merak ediliyor. Belki \u015fu bilimsel veri bu durumu bizim a\u00e7\u0131m\u0131zdan biraz hakl\u0131 \u00e7\u0131kart\u0131r: Her y\u0131l de\u011fi\u015fiyor tabii ama d\u00fcnyan\u0131n en zor meslekleri s\u0131ralamas\u0131n\u0131 okumu\u015ftum ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131llarda. Kabin memurlu\u011fu d\u00fcnyan\u0131n en zorlu meslekler s\u0131ralamas\u0131nda \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fcyd\u00fc. Dolay\u0131s\u0131yla zorlu bir meslek icra ediyoruz ve ona da uygun bir maa\u015f politikas\u0131 uygulan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Ayl\u0131k en fazla 110 saat, y\u0131ll\u0131k maksimum 900 saat u\u00e7abiliriz. Ancak \u015firketimiz genellikle bir kabin memuru veya amirinin ayl\u0131k u\u00e7u\u015funu ortalama 80 saat \u00fczerinden belirlemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. 80 saatin \u00fczerindeki u\u00e7u\u015flar, bir mesai a\u015f\u0131m \u00fccreti olarak de\u011ferlendirilebiliyor. Yani 80 saatin \u00fczerindeki u\u00e7u\u015flarda normal bir personelin 8 saatin \u00fczerinde vardiyaya kalmas\u0131na benzer \u015fekilde bir \u00fccret art\u0131\u015f\u0131 oluyor. E\u011fer ben ayl\u0131k 80 saatin \u00fczerinde u\u00e7tuysam, saatlik \u00fccret \u00f6demelerinde biraz daha art\u0131\u015f oluyor. Yani 110 saatlik limitte u\u00e7tu\u011fumda ald\u0131\u011f\u0131m maa\u015f 80 saate g\u00f6re olduk\u00e7a fazla olacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>Ayr\u0131ca ayl\u0131k ve y\u0131ll\u0131k limitler oldu\u011fu gibi g\u00fcnl\u00fck, haftal\u0131k, 3 ayl\u0131k, 6 ayl\u0131k gibi limitler de var. Yat\u0131ya kalma ile ilgili de siz sormadan ben s\u00f6yleyeyim: Mesaimizin ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 saate g\u00f6re istirahat etmemize ve gece uykusunun al\u0131n\u0131p al\u0131nmad\u0131\u011f\u0131na dair g\u00fcnl\u00fck hesaplanan limitlerimiz var. Tabii burada gidilen yerin frekans\u0131n\u0131n ne kadar s\u0131k oldu\u011funa da ba\u011fl\u0131 bir durum var. Yani d\u00f6n\u00fc\u015f seferi yoksa gitti\u011finiz yerde kalmak durumundas\u0131n\u0131z ve ertesi g\u00fcn d\u00f6nersiniz. Yeri gelir g\u00fcnl\u00fck mesai limitlerimizi a\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z i\u00e7in art\u0131k u\u00e7u\u015f emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirilemez diye yine yat\u0131ya kalmak gerekebilir.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan: <\/strong>10 saatlik bir u\u00e7u\u015fu ger\u00e7ekle\u015ftirmek i\u00e7in geni\u015f g\u00f6vde dedi\u011fimiz u\u00e7aklarda u\u00e7mam\u0131z gerekiyor. Bunlarda da belirli bir tecr\u00fcbeye ula\u015f\u0131p sertifika alarak u\u00e7abilirsiniz. Yani \u00f6rne\u011fin ikinci u\u00e7u\u015funu ger\u00e7ekle\u015ftiren biri geni\u015f g\u00f6vdeli bir u\u00e7akta g\u00f6rev alam\u0131yor. Bu u\u00e7aklar\u0131n i\u00e7erisinde de bir Business Class b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn amiri ve bir de Economy Class b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn amiri olur. Bununla beraber t\u00fcm u\u00e7a\u011f\u0131n sorumlu kabin amiri vard\u0131r. Bu amirlerin de kendi b\u00f6l\u00fcmlerinde \u00e7al\u0131\u015fan memurlar\u0131 olur. U\u00e7ak tipine g\u00f6re de\u011fi\u015fse de genel olarak 10 saatlik bir u\u00e7u\u015fa bu \u015fekilde ortalama 10 personelin gitti\u011fini s\u00f6yleyebiliriz. Bizler yolcular\u0131m\u0131za u\u00e7ak kalkt\u0131ktan sonra ve uzun bir u\u00e7u\u015f oldu\u011fu i\u00e7in bir de ini\u015ften \u00f6nce ikramlar\u0131n\u0131 veririz. \u0130lk servisin bitip ikinci servisin ba\u015flayaca\u011f\u0131 bu zaman aral\u0131\u011f\u0131n\u0131 ise ikiye b\u00f6leriz. Buna g\u00f6re bir grup istirahat eder, di\u011fer grup yolcu ihtiya\u00e7lar\u0131 i\u00e7in ayakta kal\u0131r. Sonra di\u011fer grup istirahat eder, di\u011fer grup yolcu ihtiya\u00e7lar\u0131 i\u00e7in ayakta kal\u0131r.<\/p>\n\n\n\n Hande \u015eahin \u00d6ner: <\/strong>Sivil havac\u0131l\u0131k kurallar\u0131 gere\u011fi 8 saati a\u015fan u\u00e7u\u015flarda u\u00e7ak i\u00e7i istirahat sa\u011flan\u0131yor. Bu istirahatlerin minimum s\u00fcreleri de bellidir ve bundan daha az istirahat edilmez. \u00d6rne\u011fin; 10 saatlik bir u\u00e7u\u015fta benim en az 1 bu\u00e7uk saat istirahat etmem gerekebilir. Bu s\u00fcrelerin tablolar\u0131n\u0131 da \u015firketimiz bizimle payla\u015f\u0131yor. Bunlar\u0131n takibi u\u00e7aklardaki sorumlu kabin amirleri taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftiriliyor. Minimum ayakta kalacak ki\u015fi say\u0131s\u0131 da dok\u00fcmanlarda yer al\u0131yor. Personel say\u0131s\u0131na g\u00f6re ekip iki gruba ayr\u0131l\u0131yor. Mesela u\u00e7akta 12 personel varsa \u00f6nce ilk 6 ki\u015filik ekip, sonra di\u011fer 6 ki\u015filik ekip istirahat ediyor. Bu da\u011f\u0131l\u0131mda bir ki\u015fi fazla ya da az olamaz, \u00e7\u00fcnk\u00fc yolcu say\u0131s\u0131 ile ayakta kalan personel say\u0131s\u0131 aras\u0131nda da bir uyum olmak zorunda. Bu istirahatler bize hem zihinsel hem fiziksel olarak \u00e7ok iyi geliyor.<\/p>\n\n\n\n \u0130lhan Tan:<\/strong> Gece uykusunu s\u00fcrekli alamamak da genel bir bitkinlik olu\u015fturabilir. Bu nedenle uykunuzu alman\u0131z gerekir. Bir gece u\u00e7u\u015funa gidecekseniz de g\u00fcnd\u00fcz vakti uykunuzu alabilirsiniz. Mesela sabaha kar\u015f\u0131 3\u2019teki bir u\u00e7u\u015f i\u00e7in \u00f6ncesinde de istirahat edebilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n R\u00f6portaj\u0131m\u0131z\u0131n ikinci b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fc de okumak i\u00e7in t\u0131klay\u0131n<\/a>. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131\u2019ndaki g\u00fcncel a\u00e7\u0131k pozisyonlar\u0131 \u00f6\u011frenmek i\u00e7in Kariyer<\/a> sayfam\u0131za g\u00f6z atabilirsiniz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ho\u015f geldiniz. Klasik bir soruyla ba\u015flayal\u0131m. Sizi biraz tan\u0131yabilir miyiz? \u0130lhan Tan: Merhaba. \u0130smim \u0130lhan Tan. \u00dc\u00e7 erkek karde\u015fin en b\u00fcy\u00fc\u011f\u00fcy\u00fcm. U\u00e7u\u015f hayat\u0131ma ba\u015flamadan \u00f6nce 7-8 y\u0131l futbol hakemiydim. Ard\u0131ndan 7 y\u0131l\u0131 memurluk, 4 y\u0131l\u0131 da amirlik olmak \u00fczere 11 y\u0131ld\u0131r u\u00e7uyorum. E\u015fimle de g\u00f6revli oldu\u011fumuz bir u\u00e7u\u015fta tan\u0131\u015ft\u0131k. Yani T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bana hem […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":43145,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-43132","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-roportajlar","8":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43132"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43154,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43132\/revisions\/43154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n\n\nPeki kabin memuru olmaya nas\u0131l karar verdiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-nedir.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nKabin memuru olmay\u0131 \u00f6nceden d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor muydunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nMesle\u011finizi nas\u0131l tan\u0131ml\u0131yorsunuz? Bir kabin memuru ne yapar, nas\u0131l sorumluluklar\u0131 vard\u0131r?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-ne-is-yapar.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nSizi daha \u00f6nce mesle\u011finiz hakk\u0131nda bilgilendiren biri oldu mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nKabin memuru al\u0131m\u0131 i\u00e7in \u015fartlar neler?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-olma-sartlari.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\n\u00d6zel olarak \u0130ngilizce e\u011fitimi alm\u0131\u015f m\u0131yd\u0131n\u0131z? Yoksa kabin memurlu\u011funa ba\u015fvurmadan \u00f6nce okulunuzda \u0130ngilizce e\u011fitim g\u00f6rd\u00fcn\u00fcz m\u00fc?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nBunlar\u0131 \u00f6\u011frendi\u011fimiz iyi oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc kabin memurlu\u011fu ile ilgili \u201c\u0130ngilizce bilmiyorsan yurt i\u00e7ine, biliyorsan yurt d\u0131\u015f\u0131na u\u00e7ars\u0131n.\u201d gibi bir alg\u0131 da var.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nPeki h\u00e2kim oldu\u011funuz ba\u015fka diller de var m\u0131?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nAs\u0131l sorumuza gelelim: Nas\u0131l kabin memuru olunur? Ne gibi e\u011fitimlerden ge\u00e7mek gerekir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-olmak-icin-sartlar.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nKabin memurlu\u011fu ba\u015fvurunuz kabul edildikten sonra THY kabin memuru s\u00fcreciniz nas\u0131l ilerledi? Ne kadar bir e\u011fitimin sonunda u\u00e7maya ba\u015flad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7tu\u011funuz g\u00fcn nas\u0131l bir yol haritas\u0131 izleniyor? Mesela direkt yurt i\u00e7inde mi u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yorsunuz, yoksa yurt d\u0131\u015f\u0131na da u\u00e7abiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-ucus-programi.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nPeki bunlar i\u00e7in size bir sertifika m\u0131 veriliyor? Veriliyorsa bunlar\u0131n ge\u00e7erlilik s\u00fcreleri var m\u0131?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nKabin memuru olmay\u0131 hedefleyen bir gence e\u011fitim hayat\u0131nda hangi tercihleri yapmas\u0131n\u0131 \u00f6nerirsiniz? \u00d6nceli\u011finin ne olmas\u0131 gerekir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n\u201cSivil Havac\u0131l\u0131k Kabin Hizmetleri B\u00f6l\u00fcm\u00fc\u2019nden mezun oldu\u011fuma g\u00f6re bu i\u015fi ba\u015fka b\u00f6l\u00fcmlerden gelenlerden daha iyi yapar\u0131m.\u201d diyebilir miyiz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nSizce bir kabin memurunun sahip olmas\u0131 gereken en \u00f6nemli beceri nedir? Mesela ileti\u015fim yetene\u011fini mi daha \u00f6ne koyars\u0131n\u0131z yoksa genel k\u00fclt\u00fcr\u00fc m\u00fc?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nBir kabin memuru aday\u0131, ba\u015fvurusu kabul edildikten sonra m\u00fclakat a\u015famas\u0131nda nelere dikkat etmeli? Ek olarak siz m\u00fclakat s\u00fcrecinde neler ya\u015fad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nM\u00fclakat a\u015famalar\u0131 neler? S\u00fcre\u00e7 \u0130ngilizce mi T\u00fcrk\u00e7e mi ilerliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nO zaman kabin memurlu\u011fu ba\u015fvurusundan sonra direkt boy ve kilo, yara izi ve d\u00f6vme kontrol\u00fc ba\u015fl\u0131yor, diyebilir miyiz? Esas a\u015famalar ise bunlardan sonra ba\u015fl\u0131yor san\u0131r\u0131m.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nSan\u0131r\u0131m y\u0131ll\u0131k kontrolleriniz de vard\u0131 de\u011fil mi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nB\u00f6yle bir durumda i\u015f akdinde problem oluyor mu? Yani u\u00e7u\u015fa devam edebiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nEn \u00e7ok merak edilen sorulardan birine ge\u00e7elim. Kabin memuru maa\u015flar\u0131 nas\u0131l belirlenir? Maa\u015flar ile ilgili detaylar nelerdir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
![\"kabin](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/kabin-memuru-maaslari.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
\n\n\n\nMesai sisteminiz nas\u0131l i\u015fliyor? Ne kadar saatin \u00fczerine \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda fazla mesai yapmaya ba\u015fl\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\n10 saatlik bir gece u\u00e7u\u015funa gittiniz diyelim. O u\u00e7u\u015fu nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz? Mesela be\u015f saat siz, be\u015f saat di\u011fer \u00e7al\u0131\u015fma arkada\u015f\u0131n\u0131z m\u0131 dinleniyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n\n\n\nUzun u\u00e7u\u015flarda dinlenme prosed\u00fcr\u00fcn\u00fcz nas\u0131l?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n