Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum ve ayn\u0131 zamanda 3D g\u00f6rselle\u015ftirme projelerinde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yordum. Daha sonra buraya ba\u015fvurdum ve yakla\u015f\u0131k bir y\u0131ld\u0131r buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ba\u015fvuruya nas\u0131l karar verdiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/busrayukseldagar-1-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTAFA’dan mezun olan arkada\u015flar\u0131mla g\u00f6r\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcm zaman b\u00f6yle bir imkan oldu\u011funu \u00f6\u011frendim. Daha sonra pilotluk mesle\u011fiyle ilgili ara\u015ft\u0131rma yapmaya ba\u015flad\u0131m. \u201cMeslek sizden ne bekliyor? Siz bunu kar\u015f\u0131layabilir misiniz?\u201d sorular\u0131n\u0131 cevapland\u0131rmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Buna bakt\u0131\u011f\u0131m zaman da mesle\u011fin ne kadar prestijli, dinamik, aktif bir meslek oldu\u011funu g\u00f6rd\u00fcm. S\u00fcrekli kendimi geli\u015ftirebilece\u011fim bir meslek olmas\u0131 sebebiyle de buraya ba\u015fvurdum. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131mda g\u00f6rd\u00fcm ki, en etkileyici kariyer hedefini T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 gibi bayrak ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 bir firmada ger\u00e7ekle\u015ftirmek, bu hedefe ula\u015fma s\u00fcrecinde \u00e7ok daha b\u00fcy\u00fck bir seviye atlama imk\u00e2n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Ba\u015fvurudan sonra s\u00fcreciniz nas\u0131l ilerledi? Ne kadar s\u00fcrd\u00fc?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBa\u015fvuru online, T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n kariyer ilan\u0131 sayfas\u0131ndan form doldurarak ba\u015flad\u0131. \u0130lk a\u015famada \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131na \u00e7a\u011fr\u0131ld\u0131k. Y\u00fcz y\u00fcze, bilgisayarlar kar\u015f\u0131s\u0131nda yap\u0131lan bir s\u0131navd\u0131. \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131n\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra psikomotor yeteneklerimizin \u00f6l\u00e7\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc DLR testine ge\u00e7tik. Tabii ki her a\u015famada olumlu sonu\u00e7 ald\u0131k\u00e7a bir sonrakine ilerledik. Daha sonra yetkinlik de\u011ferlendirmesine kat\u0131ld\u0131k ve CRM ile ilgili \u00e7al\u0131\u015fmalar yapt\u0131k. En son kurul m\u00fclakat\u0131 ve sa\u011fl\u0131k taramas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan alt\u0131 ay gibi bir s\u00fcre\u00e7te imza atm\u0131\u015f ve T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 ailesinin bir par\u00e7as\u0131 haline gelmi\u015ftim. Sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcn\u00fc de ekledi\u011fimiz zaman toplamda 5 a\u015famal\u0131k bir s\u00fcre\u00e7ten ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130mzan\u0131n ard\u0131ndan e\u011fitime ne kadar s\u00fcrede ba\u015flad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130stanbul’da imza att\u0131k ve iki g\u00fcn sonra burada teorik e\u011fitimdeydik. \u0130mzay\u0131 att\u0131\u011f\u0131n\u0131z g\u00fcn art\u0131k daha da heyecanlan\u0131yorsunuz ve ba\u015flamaya haz\u0131rs\u0131n\u0131z. Orada beklememek ger\u00e7ekten en sevindi\u011fim \u015feylerden bir tanesiydi. Buraya geldikten sonra oryantasyon oldu ve derslere ba\u015flad\u0131k. Yani alaca\u011f\u0131m\u0131z ilk ders zaten burada biz gelmeden planlanm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Ne kadar haz\u0131rland\u0131n\u0131z? Haz\u0131rlanmak gerekiyor mu? Hi\u00e7 haz\u0131rlanmadan s\u0131nava girseniz ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTabii ki de girebilirsiniz ama bu sizin almak isteyece\u011finiz bir risk mi? Ben onu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcp ona g\u00f6re karar vermek isterim. Yoksa hayattaki her \u015fey gibi buna da haz\u0131rlanmadan gelebilirsiniz. Ama bu benim almak isteyece\u011fim bir risk de\u011fil. Her s\u0131nav\u0131n i\u00e7eri\u011fi ve \u00e7al\u0131\u015fma \u015fekli farkl\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in, her a\u015famay\u0131 ayr\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmek laz\u0131m. Mesela \u0130ngilizce testinden ba\u015flayal\u0131m; e\u011fer zaten belli bir \u0130ngilizce seviyeniz varsa, bunun i\u00e7in aylarca \u00e7al\u0131\u015fmaya gerek yok. Benim gibi akademiden geliyorsan\u0131z zaten IELTS s\u0131nav\u0131na girmeniz gerekiyor. Yetkinlik de\u011ferlendirmesi s\u00fcrecinde kurumun att\u0131\u011f\u0131 bilgilendirme maili ve s\u0131nav aras\u0131ndaki s\u00fcre bence gayet yeterli.<\/p>\n\n\n\n
CRM (Crew Resource Management) a\u015famas\u0131nda ise kendinizi do\u011fru \u015fekilde ifade edebilmeniz \u00e7ok \u00f6nemli. Yani kar\u015f\u0131 tarafa \u201cNeden buradas\u0131n? Neden bu mesle\u011fi se\u00e7tin?\u201d sorular\u0131n\u0131n cevab\u0131n\u0131 net bir \u015fekilde verebilmelisiniz. Bunun i\u00e7in sadece okumak yetmez, yaz\u0131l\u0131 ve g\u00f6rsel kaynaklardan da faydalanmak laz\u0131m. Pilotlukla ilgili kaptanlar\u0131n yazd\u0131\u011f\u0131 kitaplar, yapt\u0131klar\u0131 r\u00f6portajlar, payla\u015f\u0131mlar \u00e7ok i\u015finize yar\u0131yor. Bu kaynaklardan \u00f6\u011frendiklerinizi kendi deneyimlerinizle harmanlay\u0131p anlatman\u0131z gerekiyor. Kurul m\u00fclakat\u0131nda sizin uygun olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u015firket kimli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan da de\u011ferlendirildi\u011finden o safhaya geldi\u011finizde zaten b\u00fct\u00fcn a\u015famalara \u00e7al\u0131\u015fm\u0131\u015f, haz\u0131r ve kendinizden emin oluyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
S\u00fcrecin en zor k\u0131sm\u0131 sizce hangisiydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBence s\u00fcrecin en \u00e7ok zor k\u0131sm\u0131 CRM (Crew Resource Management) k\u0131sm\u0131yd\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc yetkinlik de\u011ferlendirilmesi k\u0131sm\u0131nda ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131yorsunuz. Ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7erisinde sizi de\u011ferlendiriyorlar. Orada verilen g\u00f6revleri yerine getiriyorsunuz ve bireysel de\u011ferlendirmeye giriyorsunuz. Hem ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 hem bireysel anlamda orada kendinizi anlatmak, kar\u015f\u0131 taraf\u0131 ikna etmek, ne yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131n bilincinde olmak gerekiyor. Benim a\u00e7\u0131mdan en \u00f6nemli k\u0131sm\u0131 oydu, bu nedenle CRM ile ilgili \u00e7ok okuma yapt\u0131m diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Sa\u011fl\u0131k konusunda nas\u0131l bir s\u00fcre\u00e7 ya\u015fad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHavac\u0131l\u0131k, d\u00fcnya \u00fczerinde belirli reg\u00fclasyonlar \u00fczerinden y\u00fcr\u00fcyen bir sekt\u00f6r oldu\u011fu i\u00e7in kesinlikle bir heyet raporu yeterli olmuyor. Bunun i\u00e7in \u00f6zel yetkilendirilmi\u015f hastaneler var. SHGM (Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc) taraf\u0131ndan yetkilendirilen havac\u0131l\u0131k hastaneleri ve havac\u0131l\u0131k t\u0131bbi hekimleri bulunuyor. Sadece izin verilen belli hastanelere gidiyorsunuz ve bu de\u011ferlendirmeleri \u201cClass 1\u201d ad\u0131 alt\u0131nda al\u0131yorsunuz. Kesinlikle kat\u0131 bir yap\u0131 ancak bunu \u00f6zellikle buraya e\u011fitime gelip u\u00e7u\u015fa ba\u015flad\u0131ktan sonra uygulamada daha iyi g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Sa\u011fl\u0131kl\u0131 olman\u0131z gerekiyor, sonu\u00e7ta ilerisi i\u00e7in can ta\u015f\u0131yorsunuz. Burada da bu i\u015fi yapabilmek i\u00e7in hem mental hem fiziksel anlamda iyi olman\u0131z gerekiyor. De\u011ferlendirme s\u00fcrecine ise sabah kan vererek ba\u015fl\u0131yorsunuz, daha sonra b\u00fct\u00fcn departmanlar sizi de\u011ferlendirdi\u011fi i\u00e7in bu s\u00fcre\u00e7 bir g\u00fcn\u00fc buluyor. Bir g\u00fcn\u00fcn sonunda siz de\u011ferlendirme raporunu kapal\u0131 bir zarfta \u015firketinize teslim ediyorsunuz, bunu da \u015firket hekimleri de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu ana kadar ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z e\u011fitimden bahseder misiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130lk olarak, 14 tane ATPL teori dersi ile s\u00fcrece ba\u015fl\u0131yoruz. Havac\u0131l\u0131k hukuku, meteoroloji, u\u00e7u\u015f prensipleri gibi u\u00e7u\u015f temellerini i\u00e7eren bu 14 dersi faz faz al\u0131yoruz. \u0130lk fazda d\u00f6rt ders al\u0131yoruz. Bu d\u00f6rt dersin saatini tamamlad\u0131ktan sonra SHGM’nin yapt\u0131\u011f\u0131 s\u0131navlara giriyoruz ve bundan ba\u015far\u0131l\u0131 olduktan sonra di\u011fer faza devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bu 14 dersi ba\u015far\u0131 ile tamamlad\u0131ktan sonra u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7meye haz\u0131r oluyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndan \u00f6nce yer derslerimiz oluyor. Bunlar iki-\u00fc\u00e7 g\u00fcnl\u00fck tamamen u\u00e7u\u015fa haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in verilen dersler. Daha sonra, initial (ba\u015flang\u0131\u00e7) dedi\u011fimiz ilk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ba\u015fl\u0131yoruz. Solo u\u00e7u\u015fumuzu ba\u015far\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftirip, PIC (Pilot in Command) u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z\u0131 tamamlay\u0131p, mezun olmadan \u00f6nceki son s\u00fcre\u00e7 olan instrument rating (IR) (aletli u\u00e7u\u015f) safhas\u0131na ge\u00e7iyoruz. Mesela ben de \u015fu an aletli u\u00e7u\u015f safhas\u0131nday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ne zaman solo u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ebiliyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/busrayukseldagar-2-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/busrayukseldagar-3-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kokpit_kontrolleri-1-1024x683.jpg\")
Pilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/ucak_kokpiti-1024x683.jpg\")
Modern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/busrayukseldagar-4-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"U\u00e7ak](\"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/kokpit-ici-1024x683.jpg\")
U\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nTAFA’dan mezun olan arkada\u015flar\u0131mla g\u00f6r\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcm zaman b\u00f6yle bir imkan oldu\u011funu \u00f6\u011frendim. Daha sonra pilotluk mesle\u011fiyle ilgili ara\u015ft\u0131rma yapmaya ba\u015flad\u0131m. \u201cMeslek sizden ne bekliyor? Siz bunu kar\u015f\u0131layabilir misiniz?\u201d sorular\u0131n\u0131 cevapland\u0131rmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Buna bakt\u0131\u011f\u0131m zaman da mesle\u011fin ne kadar prestijli, dinamik, aktif bir meslek oldu\u011funu g\u00f6rd\u00fcm. S\u00fcrekli kendimi geli\u015ftirebilece\u011fim bir meslek olmas\u0131 sebebiyle de buraya ba\u015fvurdum. \u00c7\u00fcnk\u00fc bu ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131mda g\u00f6rd\u00fcm ki, en etkileyici kariyer hedefini T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 gibi bayrak ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 bir firmada ger\u00e7ekle\u015ftirmek, bu hedefe ula\u015fma s\u00fcrecinde \u00e7ok daha b\u00fcy\u00fck bir seviye atlama imk\u00e2n\u0131 sa\u011fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Ba\u015fvurudan sonra s\u00fcreciniz nas\u0131l ilerledi? Ne kadar s\u00fcrd\u00fc?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBa\u015fvuru online, T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n kariyer ilan\u0131 sayfas\u0131ndan form doldurarak ba\u015flad\u0131. \u0130lk a\u015famada \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131na \u00e7a\u011fr\u0131ld\u0131k. Y\u00fcz y\u00fcze, bilgisayarlar kar\u015f\u0131s\u0131nda yap\u0131lan bir s\u0131navd\u0131. \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131n\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra psikomotor yeteneklerimizin \u00f6l\u00e7\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc DLR testine ge\u00e7tik. Tabii ki her a\u015famada olumlu sonu\u00e7 ald\u0131k\u00e7a bir sonrakine ilerledik. Daha sonra yetkinlik de\u011ferlendirmesine kat\u0131ld\u0131k ve CRM ile ilgili \u00e7al\u0131\u015fmalar yapt\u0131k. En son kurul m\u00fclakat\u0131 ve sa\u011fl\u0131k taramas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan alt\u0131 ay gibi bir s\u00fcre\u00e7te imza atm\u0131\u015f ve T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 ailesinin bir par\u00e7as\u0131 haline gelmi\u015ftim. Sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcn\u00fc de ekledi\u011fimiz zaman toplamda 5 a\u015famal\u0131k bir s\u00fcre\u00e7ten ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130mzan\u0131n ard\u0131ndan e\u011fitime ne kadar s\u00fcrede ba\u015flad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130stanbul’da imza att\u0131k ve iki g\u00fcn sonra burada teorik e\u011fitimdeydik. \u0130mzay\u0131 att\u0131\u011f\u0131n\u0131z g\u00fcn art\u0131k daha da heyecanlan\u0131yorsunuz ve ba\u015flamaya haz\u0131rs\u0131n\u0131z. Orada beklememek ger\u00e7ekten en sevindi\u011fim \u015feylerden bir tanesiydi. Buraya geldikten sonra oryantasyon oldu ve derslere ba\u015flad\u0131k. Yani alaca\u011f\u0131m\u0131z ilk ders zaten burada biz gelmeden planlanm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Ne kadar haz\u0131rland\u0131n\u0131z? Haz\u0131rlanmak gerekiyor mu? Hi\u00e7 haz\u0131rlanmadan s\u0131nava girseniz ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTabii ki de girebilirsiniz ama bu sizin almak isteyece\u011finiz bir risk mi? Ben onu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcp ona g\u00f6re karar vermek isterim. Yoksa hayattaki her \u015fey gibi buna da haz\u0131rlanmadan gelebilirsiniz. Ama bu benim almak isteyece\u011fim bir risk de\u011fil. Her s\u0131nav\u0131n i\u00e7eri\u011fi ve \u00e7al\u0131\u015fma \u015fekli farkl\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in, her a\u015famay\u0131 ayr\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmek laz\u0131m. Mesela \u0130ngilizce testinden ba\u015flayal\u0131m; e\u011fer zaten belli bir \u0130ngilizce seviyeniz varsa, bunun i\u00e7in aylarca \u00e7al\u0131\u015fmaya gerek yok. Benim gibi akademiden geliyorsan\u0131z zaten IELTS s\u0131nav\u0131na girmeniz gerekiyor. Yetkinlik de\u011ferlendirmesi s\u00fcrecinde kurumun att\u0131\u011f\u0131 bilgilendirme maili ve s\u0131nav aras\u0131ndaki s\u00fcre bence gayet yeterli.<\/p>\n\n\n\n
CRM (Crew Resource Management) a\u015famas\u0131nda ise kendinizi do\u011fru \u015fekilde ifade edebilmeniz \u00e7ok \u00f6nemli. Yani kar\u015f\u0131 tarafa \u201cNeden buradas\u0131n? Neden bu mesle\u011fi se\u00e7tin?\u201d sorular\u0131n\u0131n cevab\u0131n\u0131 net bir \u015fekilde verebilmelisiniz. Bunun i\u00e7in sadece okumak yetmez, yaz\u0131l\u0131 ve g\u00f6rsel kaynaklardan da faydalanmak laz\u0131m. Pilotlukla ilgili kaptanlar\u0131n yazd\u0131\u011f\u0131 kitaplar, yapt\u0131klar\u0131 r\u00f6portajlar, payla\u015f\u0131mlar \u00e7ok i\u015finize yar\u0131yor. Bu kaynaklardan \u00f6\u011frendiklerinizi kendi deneyimlerinizle harmanlay\u0131p anlatman\u0131z gerekiyor. Kurul m\u00fclakat\u0131nda sizin uygun olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u015firket kimli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan da de\u011ferlendirildi\u011finden o safhaya geldi\u011finizde zaten b\u00fct\u00fcn a\u015famalara \u00e7al\u0131\u015fm\u0131\u015f, haz\u0131r ve kendinizden emin oluyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
S\u00fcrecin en zor k\u0131sm\u0131 sizce hangisiydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBence s\u00fcrecin en \u00e7ok zor k\u0131sm\u0131 CRM (Crew Resource Management) k\u0131sm\u0131yd\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc yetkinlik de\u011ferlendirilmesi k\u0131sm\u0131nda ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131yorsunuz. Ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7erisinde sizi de\u011ferlendiriyorlar. Orada verilen g\u00f6revleri yerine getiriyorsunuz ve bireysel de\u011ferlendirmeye giriyorsunuz. Hem ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 hem bireysel anlamda orada kendinizi anlatmak, kar\u015f\u0131 taraf\u0131 ikna etmek, ne yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131n bilincinde olmak gerekiyor. Benim a\u00e7\u0131mdan en \u00f6nemli k\u0131sm\u0131 oydu, bu nedenle CRM ile ilgili \u00e7ok okuma yapt\u0131m diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Sa\u011fl\u0131k konusunda nas\u0131l bir s\u00fcre\u00e7 ya\u015fad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHavac\u0131l\u0131k, d\u00fcnya \u00fczerinde belirli reg\u00fclasyonlar \u00fczerinden y\u00fcr\u00fcyen bir sekt\u00f6r oldu\u011fu i\u00e7in kesinlikle bir heyet raporu yeterli olmuyor. Bunun i\u00e7in \u00f6zel yetkilendirilmi\u015f hastaneler var. SHGM (Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc) taraf\u0131ndan yetkilendirilen havac\u0131l\u0131k hastaneleri ve havac\u0131l\u0131k t\u0131bbi hekimleri bulunuyor. Sadece izin verilen belli hastanelere gidiyorsunuz ve bu de\u011ferlendirmeleri \u201cClass 1\u201d ad\u0131 alt\u0131nda al\u0131yorsunuz. Kesinlikle kat\u0131 bir yap\u0131 ancak bunu \u00f6zellikle buraya e\u011fitime gelip u\u00e7u\u015fa ba\u015flad\u0131ktan sonra uygulamada daha iyi g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Sa\u011fl\u0131kl\u0131 olman\u0131z gerekiyor, sonu\u00e7ta ilerisi i\u00e7in can ta\u015f\u0131yorsunuz. Burada da bu i\u015fi yapabilmek i\u00e7in hem mental hem fiziksel anlamda iyi olman\u0131z gerekiyor. De\u011ferlendirme s\u00fcrecine ise sabah kan vererek ba\u015fl\u0131yorsunuz, daha sonra b\u00fct\u00fcn departmanlar sizi de\u011ferlendirdi\u011fi i\u00e7in bu s\u00fcre\u00e7 bir g\u00fcn\u00fc buluyor. Bir g\u00fcn\u00fcn sonunda siz de\u011ferlendirme raporunu kapal\u0131 bir zarfta \u015firketinize teslim ediyorsunuz, bunu da \u015firket hekimleri de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu ana kadar ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z e\u011fitimden bahseder misiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130lk olarak, 14 tane ATPL teori dersi ile s\u00fcrece ba\u015fl\u0131yoruz. Havac\u0131l\u0131k hukuku, meteoroloji, u\u00e7u\u015f prensipleri gibi u\u00e7u\u015f temellerini i\u00e7eren bu 14 dersi faz faz al\u0131yoruz. \u0130lk fazda d\u00f6rt ders al\u0131yoruz. Bu d\u00f6rt dersin saatini tamamlad\u0131ktan sonra SHGM’nin yapt\u0131\u011f\u0131 s\u0131navlara giriyoruz ve bundan ba\u015far\u0131l\u0131 olduktan sonra di\u011fer faza devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bu 14 dersi ba\u015far\u0131 ile tamamlad\u0131ktan sonra u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7meye haz\u0131r oluyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndan \u00f6nce yer derslerimiz oluyor. Bunlar iki-\u00fc\u00e7 g\u00fcnl\u00fck tamamen u\u00e7u\u015fa haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in verilen dersler. Daha sonra, initial (ba\u015flang\u0131\u00e7) dedi\u011fimiz ilk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ba\u015fl\u0131yoruz. Solo u\u00e7u\u015fumuzu ba\u015far\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftirip, PIC (Pilot in Command) u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z\u0131 tamamlay\u0131p, mezun olmadan \u00f6nceki son s\u00fcre\u00e7 olan instrument rating (IR) (aletli u\u00e7u\u015f) safhas\u0131na ge\u00e7iyoruz. Mesela ben de \u015fu an aletli u\u00e7u\u015f safhas\u0131nday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ne zaman solo u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ebiliyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u0130stanbul’da imza att\u0131k ve iki g\u00fcn sonra burada teorik e\u011fitimdeydik. \u0130mzay\u0131 att\u0131\u011f\u0131n\u0131z g\u00fcn art\u0131k daha da heyecanlan\u0131yorsunuz ve ba\u015flamaya haz\u0131rs\u0131n\u0131z. Orada beklememek ger\u00e7ekten en sevindi\u011fim \u015feylerden bir tanesiydi. Buraya geldikten sonra oryantasyon oldu ve derslere ba\u015flad\u0131k. Yani alaca\u011f\u0131m\u0131z ilk ders zaten burada biz gelmeden planlanm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Ne kadar haz\u0131rland\u0131n\u0131z? Haz\u0131rlanmak gerekiyor mu? Hi\u00e7 haz\u0131rlanmadan s\u0131nava girseniz ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTabii ki de girebilirsiniz ama bu sizin almak isteyece\u011finiz bir risk mi? Ben onu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcp ona g\u00f6re karar vermek isterim. Yoksa hayattaki her \u015fey gibi buna da haz\u0131rlanmadan gelebilirsiniz. Ama bu benim almak isteyece\u011fim bir risk de\u011fil. Her s\u0131nav\u0131n i\u00e7eri\u011fi ve \u00e7al\u0131\u015fma \u015fekli farkl\u0131 oldu\u011fu i\u00e7in, her a\u015famay\u0131 ayr\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmek laz\u0131m. Mesela \u0130ngilizce testinden ba\u015flayal\u0131m; e\u011fer zaten belli bir \u0130ngilizce seviyeniz varsa, bunun i\u00e7in aylarca \u00e7al\u0131\u015fmaya gerek yok. Benim gibi akademiden geliyorsan\u0131z zaten IELTS s\u0131nav\u0131na girmeniz gerekiyor. Yetkinlik de\u011ferlendirmesi s\u00fcrecinde kurumun att\u0131\u011f\u0131 bilgilendirme maili ve s\u0131nav aras\u0131ndaki s\u00fcre bence gayet yeterli.<\/p>\n\n\n\n
CRM (Crew Resource Management) a\u015famas\u0131nda ise kendinizi do\u011fru \u015fekilde ifade edebilmeniz \u00e7ok \u00f6nemli. Yani kar\u015f\u0131 tarafa \u201cNeden buradas\u0131n? Neden bu mesle\u011fi se\u00e7tin?\u201d sorular\u0131n\u0131n cevab\u0131n\u0131 net bir \u015fekilde verebilmelisiniz. Bunun i\u00e7in sadece okumak yetmez, yaz\u0131l\u0131 ve g\u00f6rsel kaynaklardan da faydalanmak laz\u0131m. Pilotlukla ilgili kaptanlar\u0131n yazd\u0131\u011f\u0131 kitaplar, yapt\u0131klar\u0131 r\u00f6portajlar, payla\u015f\u0131mlar \u00e7ok i\u015finize yar\u0131yor. Bu kaynaklardan \u00f6\u011frendiklerinizi kendi deneyimlerinizle harmanlay\u0131p anlatman\u0131z gerekiyor. Kurul m\u00fclakat\u0131nda sizin uygun olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u015firket kimli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan da de\u011ferlendirildi\u011finden o safhaya geldi\u011finizde zaten b\u00fct\u00fcn a\u015famalara \u00e7al\u0131\u015fm\u0131\u015f, haz\u0131r ve kendinizden emin oluyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
S\u00fcrecin en zor k\u0131sm\u0131 sizce hangisiydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBence s\u00fcrecin en \u00e7ok zor k\u0131sm\u0131 CRM (Crew Resource Management) k\u0131sm\u0131yd\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc yetkinlik de\u011ferlendirilmesi k\u0131sm\u0131nda ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131yorsunuz. Ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7erisinde sizi de\u011ferlendiriyorlar. Orada verilen g\u00f6revleri yerine getiriyorsunuz ve bireysel de\u011ferlendirmeye giriyorsunuz. Hem ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 hem bireysel anlamda orada kendinizi anlatmak, kar\u015f\u0131 taraf\u0131 ikna etmek, ne yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131n bilincinde olmak gerekiyor. Benim a\u00e7\u0131mdan en \u00f6nemli k\u0131sm\u0131 oydu, bu nedenle CRM ile ilgili \u00e7ok okuma yapt\u0131m diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Sa\u011fl\u0131k konusunda nas\u0131l bir s\u00fcre\u00e7 ya\u015fad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHavac\u0131l\u0131k, d\u00fcnya \u00fczerinde belirli reg\u00fclasyonlar \u00fczerinden y\u00fcr\u00fcyen bir sekt\u00f6r oldu\u011fu i\u00e7in kesinlikle bir heyet raporu yeterli olmuyor. Bunun i\u00e7in \u00f6zel yetkilendirilmi\u015f hastaneler var. SHGM (Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc) taraf\u0131ndan yetkilendirilen havac\u0131l\u0131k hastaneleri ve havac\u0131l\u0131k t\u0131bbi hekimleri bulunuyor. Sadece izin verilen belli hastanelere gidiyorsunuz ve bu de\u011ferlendirmeleri \u201cClass 1\u201d ad\u0131 alt\u0131nda al\u0131yorsunuz. Kesinlikle kat\u0131 bir yap\u0131 ancak bunu \u00f6zellikle buraya e\u011fitime gelip u\u00e7u\u015fa ba\u015flad\u0131ktan sonra uygulamada daha iyi g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Sa\u011fl\u0131kl\u0131 olman\u0131z gerekiyor, sonu\u00e7ta ilerisi i\u00e7in can ta\u015f\u0131yorsunuz. Burada da bu i\u015fi yapabilmek i\u00e7in hem mental hem fiziksel anlamda iyi olman\u0131z gerekiyor. De\u011ferlendirme s\u00fcrecine ise sabah kan vererek ba\u015fl\u0131yorsunuz, daha sonra b\u00fct\u00fcn departmanlar sizi de\u011ferlendirdi\u011fi i\u00e7in bu s\u00fcre\u00e7 bir g\u00fcn\u00fc buluyor. Bir g\u00fcn\u00fcn sonunda siz de\u011ferlendirme raporunu kapal\u0131 bir zarfta \u015firketinize teslim ediyorsunuz, bunu da \u015firket hekimleri de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu ana kadar ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z e\u011fitimden bahseder misiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130lk olarak, 14 tane ATPL teori dersi ile s\u00fcrece ba\u015fl\u0131yoruz. Havac\u0131l\u0131k hukuku, meteoroloji, u\u00e7u\u015f prensipleri gibi u\u00e7u\u015f temellerini i\u00e7eren bu 14 dersi faz faz al\u0131yoruz. \u0130lk fazda d\u00f6rt ders al\u0131yoruz. Bu d\u00f6rt dersin saatini tamamlad\u0131ktan sonra SHGM’nin yapt\u0131\u011f\u0131 s\u0131navlara giriyoruz ve bundan ba\u015far\u0131l\u0131 olduktan sonra di\u011fer faza devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bu 14 dersi ba\u015far\u0131 ile tamamlad\u0131ktan sonra u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7meye haz\u0131r oluyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndan \u00f6nce yer derslerimiz oluyor. Bunlar iki-\u00fc\u00e7 g\u00fcnl\u00fck tamamen u\u00e7u\u015fa haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in verilen dersler. Daha sonra, initial (ba\u015flang\u0131\u00e7) dedi\u011fimiz ilk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ba\u015fl\u0131yoruz. Solo u\u00e7u\u015fumuzu ba\u015far\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftirip, PIC (Pilot in Command) u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z\u0131 tamamlay\u0131p, mezun olmadan \u00f6nceki son s\u00fcre\u00e7 olan instrument rating (IR) (aletli u\u00e7u\u015f) safhas\u0131na ge\u00e7iyoruz. Mesela ben de \u015fu an aletli u\u00e7u\u015f safhas\u0131nday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ne zaman solo u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ebiliyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bence s\u00fcrecin en \u00e7ok zor k\u0131sm\u0131 CRM (Crew Resource Management) k\u0131sm\u0131yd\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc yetkinlik de\u011ferlendirilmesi k\u0131sm\u0131nda ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131yorsunuz. Ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7erisinde sizi de\u011ferlendiriyorlar. Orada verilen g\u00f6revleri yerine getiriyorsunuz ve bireysel de\u011ferlendirmeye giriyorsunuz. Hem ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 hem bireysel anlamda orada kendinizi anlatmak, kar\u015f\u0131 taraf\u0131 ikna etmek, ne yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131n bilincinde olmak gerekiyor. Benim a\u00e7\u0131mdan en \u00f6nemli k\u0131sm\u0131 oydu, bu nedenle CRM ile ilgili \u00e7ok okuma yapt\u0131m diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Sa\u011fl\u0131k konusunda nas\u0131l bir s\u00fcre\u00e7 ya\u015fad\u0131n\u0131z?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHavac\u0131l\u0131k, d\u00fcnya \u00fczerinde belirli reg\u00fclasyonlar \u00fczerinden y\u00fcr\u00fcyen bir sekt\u00f6r oldu\u011fu i\u00e7in kesinlikle bir heyet raporu yeterli olmuyor. Bunun i\u00e7in \u00f6zel yetkilendirilmi\u015f hastaneler var. SHGM (Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc) taraf\u0131ndan yetkilendirilen havac\u0131l\u0131k hastaneleri ve havac\u0131l\u0131k t\u0131bbi hekimleri bulunuyor. Sadece izin verilen belli hastanelere gidiyorsunuz ve bu de\u011ferlendirmeleri \u201cClass 1\u201d ad\u0131 alt\u0131nda al\u0131yorsunuz. Kesinlikle kat\u0131 bir yap\u0131 ancak bunu \u00f6zellikle buraya e\u011fitime gelip u\u00e7u\u015fa ba\u015flad\u0131ktan sonra uygulamada daha iyi g\u00f6r\u00fcyorsunuz. Sa\u011fl\u0131kl\u0131 olman\u0131z gerekiyor, sonu\u00e7ta ilerisi i\u00e7in can ta\u015f\u0131yorsunuz. Burada da bu i\u015fi yapabilmek i\u00e7in hem mental hem fiziksel anlamda iyi olman\u0131z gerekiyor. De\u011ferlendirme s\u00fcrecine ise sabah kan vererek ba\u015fl\u0131yorsunuz, daha sonra b\u00fct\u00fcn departmanlar sizi de\u011ferlendirdi\u011fi i\u00e7in bu s\u00fcre\u00e7 bir g\u00fcn\u00fc buluyor. Bir g\u00fcn\u00fcn sonunda siz de\u011ferlendirme raporunu kapal\u0131 bir zarfta \u015firketinize teslim ediyorsunuz, bunu da \u015firket hekimleri de\u011ferlendiriyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu ana kadar ald\u0131\u011f\u0131n\u0131z e\u011fitimden bahseder misiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\u0130lk olarak, 14 tane ATPL teori dersi ile s\u00fcrece ba\u015fl\u0131yoruz. Havac\u0131l\u0131k hukuku, meteoroloji, u\u00e7u\u015f prensipleri gibi u\u00e7u\u015f temellerini i\u00e7eren bu 14 dersi faz faz al\u0131yoruz. \u0130lk fazda d\u00f6rt ders al\u0131yoruz. Bu d\u00f6rt dersin saatini tamamlad\u0131ktan sonra SHGM’nin yapt\u0131\u011f\u0131 s\u0131navlara giriyoruz ve bundan ba\u015far\u0131l\u0131 olduktan sonra di\u011fer faza devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bu 14 dersi ba\u015far\u0131 ile tamamlad\u0131ktan sonra u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7meye haz\u0131r oluyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndan \u00f6nce yer derslerimiz oluyor. Bunlar iki-\u00fc\u00e7 g\u00fcnl\u00fck tamamen u\u00e7u\u015fa haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in verilen dersler. Daha sonra, initial (ba\u015flang\u0131\u00e7) dedi\u011fimiz ilk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ba\u015fl\u0131yoruz. Solo u\u00e7u\u015fumuzu ba\u015far\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftirip, PIC (Pilot in Command) u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z\u0131 tamamlay\u0131p, mezun olmadan \u00f6nceki son s\u00fcre\u00e7 olan instrument rating (IR) (aletli u\u00e7u\u015f) safhas\u0131na ge\u00e7iyoruz. Mesela ben de \u015fu an aletli u\u00e7u\u015f safhas\u0131nday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ne zaman solo u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ebiliyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u0130lk olarak, 14 tane ATPL teori dersi ile s\u00fcrece ba\u015fl\u0131yoruz. Havac\u0131l\u0131k hukuku, meteoroloji, u\u00e7u\u015f prensipleri gibi u\u00e7u\u015f temellerini i\u00e7eren bu 14 dersi faz faz al\u0131yoruz. \u0130lk fazda d\u00f6rt ders al\u0131yoruz. Bu d\u00f6rt dersin saatini tamamlad\u0131ktan sonra SHGM’nin yapt\u0131\u011f\u0131 s\u0131navlara giriyoruz ve bundan ba\u015far\u0131l\u0131 olduktan sonra di\u011fer faza devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bu 14 dersi ba\u015far\u0131 ile tamamlad\u0131ktan sonra u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7meye haz\u0131r oluyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndan \u00f6nce yer derslerimiz oluyor. Bunlar iki-\u00fc\u00e7 g\u00fcnl\u00fck tamamen u\u00e7u\u015fa haz\u0131rl\u0131k i\u00e7in verilen dersler. Daha sonra, initial (ba\u015flang\u0131\u00e7) dedi\u011fimiz ilk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ba\u015fl\u0131yoruz. Solo u\u00e7u\u015fumuzu ba\u015far\u0131 ile ger\u00e7ekle\u015ftirip, PIC (Pilot in Command) u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z\u0131 tamamlay\u0131p, mezun olmadan \u00f6nceki son s\u00fcre\u00e7 olan instrument rating (IR) (aletli u\u00e7u\u015f) safhas\u0131na ge\u00e7iyoruz. Mesela ben de \u015fu an aletli u\u00e7u\u015f safhas\u0131nday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Ne zaman solo u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ebiliyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nBu ki\u015fisel bir s\u00fcre\u00e7 de\u011fil, TAFA’n\u0131n bizim uydu\u011fumuz e\u011fitim el kitab\u0131 var. \u00d6rne\u011fin \u015f\u00f6yle diyelim, TAFA’da 17. u\u00e7u\u015f sortisi olan solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa kadar u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla hava hareketleri ve ini\u015f \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 i\u00e7eren u\u00e7u\u015flar ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz. Solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funda ba\u015fka bir kontrol pilotu taraf\u0131ndan u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131z de\u011ferlendiriliyor ve uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse bizi ilk solo u\u00e7u\u015fumuza g\u00f6ndermi\u015f oluyorlar. Bu a\u015famadan sonra yaln\u0131z u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerimize ba\u015fl\u0131yoruz ve 39 saat PIC (Pilot in Command) solo u\u00e7u\u015flar\u0131m\u0131z ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Bundan sonraki ad\u0131mda ise instrument e\u011fitimlerimize yine hocalar\u0131m\u0131zla devam ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
Bir s\u0131navdan kald\u0131n\u0131z diyelim, bunun sonucunda ne oluyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTeorik k\u0131s\u0131mdaki s\u0131navlara bakarsak, SHGM’nin ge\u00e7me notu %75. Siz 75 puan alamazsan\u0131z, bir daha girme hakk\u0131n\u0131z var. Bu reg\u00fclasyonlar bizim d\u0131\u015f\u0131m\u0131zda, SHGM’nin t\u00fcm genel havac\u0131l\u0131\u011fa koydu\u011fu kurallar aras\u0131nda yer al\u0131yor. Alt\u0131 oturum say\u0131s\u0131 hakk\u0131n\u0131z var. O oturum say\u0131s\u0131n\u0131 ge\u00e7meden, hakk\u0131n\u0131z\u0131 doldurmadan s\u0131navlar\u0131 vermeniz bekleniyor. Yani bir kere bir s\u0131navdan kalm\u0131\u015f olman\u0131z sizin i\u00e7in s\u00fcrecin bitti\u011fi anlam\u0131na gelmiyor.<\/p>\n\n\n\n
U\u00e7u\u015f safhas\u0131nda ise ilk solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015fu sonras\u0131, kontrol pilotu, pilot aday\u0131n\u0131n yaln\u0131z u\u00e7mas\u0131n\u0131n uygun olmad\u0131\u011f\u0131 de\u011ferlendirmesini yapabilir. Bu durumda TAFA’da e\u011fitim tekrar\u0131 se\u00e7ene\u011fi de\u011ferlendiriliyor. Uygun g\u00f6r\u00fcl\u00fcrse, size e\u011fitim tekrar\u0131 sortisi yaz\u0131l\u0131yor ve u\u00e7u\u015f hocan\u0131zla tekrar \u00e7al\u0131\u015fma f\u0131rsat\u0131 buluyorsunuz. Bu sortiden sonra tekrar, farkl\u0131 bir kontrol pilotu ile solo de\u011ferlendirme u\u00e7u\u015funa \u00e7\u0131kabiliyorsunuz.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcniversitenin ard\u0131ndan tekrar \u00f6\u011frenci olmak nas\u0131l bir his?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/p>\n\n\n\n
Ben hafta sonlar\u0131n\u0131 \u00e7ok sevmezdim, okulu seviyorum. Birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan yerleri seviyorum, o y\u00fczden benim i\u00e7in \u00e7ok g\u00fczel kamp\u00fcs gibi. Zaten TAFA’n\u0131n sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bu imk\u00e2n \u00e7ok g\u00fczel. \u00d6zel bir u\u00e7u\u015f okulunda derslere bireysel gidip geliyorsunuz. Ama TAFA’da biz ger\u00e7ekten bir kamp\u00fcsteyiz, bu nedenle burada birlik beraberlik ve destek oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim. Heyecan\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015fabiliyorsunuz. Mesela ilk u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yorsunuz, u\u00e7u\u015ftan indi\u011finizde g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz ki\u015fi filo arkada\u015f\u0131n\u0131z oluyor.<\/p>\n\n\n\n
Solo u\u00e7u\u015flardan sonra birbirinize bir kova su att\u0131\u011f\u0131n\u0131z\u0131 duyduk, bu do\u011fru mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nYani bir kova de\u011fil ama birbirimize su at\u0131yoruz tabii. Burada \u0131slatma t\u00f6renleri toplu oluyor. Aprona \u00e7\u0131k\u0131yoruz hep beraber, itfaiye arabas\u0131 geliyor ve bizi hortumlarla yerde \u015f\u0131nav \u00e7ekerken \u0131slat\u0131yorlar. En g\u00fczel k\u0131s\u0131mlar\u0131ndan bir tanesi de o ger\u00e7ekten.<\/p>\n\n\n\n
Filo sizinle ayn\u0131 d\u00f6nemde ba\u015flayan ki\u015filerden mi olu\u015fuyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Evet. \u00d6rne\u011fin, biz 13 May\u0131s’ta imza atan 28 ki\u015fi olarak 127. Filoyuz. TAFA’da teorik e\u011fitimlere beraber ba\u015flad\u0131k ve u\u00e7u\u015f safhas\u0131 e\u011fitimlerine de beraber devam ediyoruz. U\u00e7u\u015f safhas\u0131ndaki yer derslerini de ayn\u0131 s\u0131n\u0131fta, \u00fcniversitede ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z dersler gibi beraber ge\u00e7iyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk u\u00e7u\u015f safhas\u0131na ge\u00e7ti\u011fimiz zaman da, 2’\u015ferli veya 3’erli gruplar halinde farkl\u0131 u\u00e7u\u015f hocalar\u0131ndan e\u011fitim almak \u00fczere b\u00f6l\u00fcn\u00fcyoruz. Bu 2’\u015ferli ve 3’erli gruplar i\u00e7erisindeki \u00f6\u011frenciler birbirlerinin “buddy” si oluyor ve omuz omuza verip ilerleyecekleri bir yola girmi\u015f oluyorlar.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimi ayn\u0131 anda al\u0131rken u\u00e7u\u015flar\u0131 nas\u0131l ger\u00e7ekle\u015ftiriyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\n\u0130lk u\u00e7u\u015f g\u00f6revlerinde ayn\u0131 u\u00e7u\u015f hocas\u0131n\u0131n \u00f6\u011frencilerinin u\u00e7u\u015flar\u0131 arka arkaya olacak \u015fekilde planlan\u0131yor. Beraber geliyoruz ve briefing ile g\u00fcne ba\u015fl\u0131yoruz. Briefing toplant\u0131lar\u0131na beraber giriyoruz, orada hocam\u0131z bize o g\u00fcn ne yapaca\u011f\u0131m\u0131z\u0131 anlat\u0131yor. Emergency ve prosed\u00fcrleri konu\u015fuyoruz. Sonra birimiz u\u00e7u\u015fa \u00e7\u0131k\u0131yor, birimiz bekliyor. T\u00fcm u\u00e7u\u015flar\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirince debriefing yap\u0131yoruz, bu sefer b\u00fct\u00fcn g\u00fcn\u00fc de\u011ferlendiriyoruz. Hocan\u0131zdan ayr\u0131ld\u0131ktan sonra sizinle buddy olan arkada\u015f\u0131n\u0131zla \u00e7al\u0131\u015fma saatiniz ba\u015fl\u0131yor. Hocan\u0131n bize yapt\u0131\u011f\u0131 geri bildirimlere g\u00f6re beraber \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Safha ilerledik\u00e7e art\u0131k bireyselle\u015fiyorsunuz. Tek u\u00e7u\u015flara ge\u00e7ti\u011finiz zaman herkes kendi saatinde u\u00e7maya ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Hobilerinizle ilgilenebiliyor, arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131 \u00e7\u0131kabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nHepimiz d\u0131\u015far\u0131dan buraya e\u011fitime geldi\u011fimiz i\u00e7in asl\u0131nda arkada\u015flar\u0131m\u0131z da yine filo arkada\u015flar\u0131m\u0131z. Yine buradan arkada\u015flar\u0131m\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcyoruz, ak\u015famlar\u0131 bir kahve i\u00e7ebiliyorsunuz. Buna zaman oluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitimleriniz haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc m\u00fc oluyor, yoksa alt\u0131 g\u00fcne de sarkabiliyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nGenelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Genelde haftan\u0131n be\u015f g\u00fcn\u00fc oluyor ama bazen alt\u0131 g\u00fcne de uzayabiliyor. Tabii minimum dinlenme s\u00fcrelerimizi mutlaka al\u0131yoruz, o konuda bir sorun olmuyor. Yo\u011funlu\u011fa ya da hava durumuna g\u00f6re u\u00e7u\u015f g\u00fcnleriniz de\u011fi\u015fiyor. Mesela ya\u011fmur varsa ve u\u00e7am\u0131yorsak, o g\u00fcn\u00fc dinlenerek ge\u00e7iriyoruz zaten, u\u00e7u\u015f program\u0131n\u0131z da ona g\u00f6re de\u011fi\u015fiyor. Yani her hafta kesin be\u015f ya da alt\u0131 g\u00fcn diye bir kural yok ama ortalama olarak be\u015f g\u00fcn diyebiliriz. Dinlenme s\u00fcreleri de zaten kurallara uygun \u015fekilde planlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcrece dahil olmayan arkada\u015flar\u0131n\u0131zla s\u0131k g\u00f6r\u00fc\u015febiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBuras\u0131 \u00f6yle bir grup ki, bence en b\u00fcy\u00fck \u00e7ekicili\u011fi buradaki arkada\u015flar\u0131n\u0131zla d\u0131\u015far\u0131da da g\u00f6r\u00fc\u015fmek istiyorsunuz. \u00c7\u00fcnk\u00fc havac\u0131l\u0131\u011f\u0131n kendine has bir dili var ve bu dili anlayabilmek i\u00e7in kar\u015f\u0131 taraf\u0131n da o deneyimi ya\u015fam\u0131\u015f olmas\u0131 gerekiyor. \u0130ster istemez, daha \u00e7ok sekt\u00f6rden arkada\u015flar\u0131n\u0131zla yak\u0131nla\u015f\u0131yorsunuz. Mesela bir g\u00fcn \u00e7ok heyecanland\u0131n\u0131z, g\u00fczel bir \u015fey ya\u015fad\u0131n\u0131z ve bunu anlatmak istiyorsunuz. Kar\u015f\u0131n\u0131zdaki ki\u015fi de ayn\u0131 \u015feyi ya\u015fam\u0131\u015fsa o duyguyu tam olarak hissedebiliyor.<\/p>\n\n\n\n
\u015eu an \u00f6\u011frenci oldu\u011funuz i\u00e7in \u00fcniversite \u00f6\u011frencilerinin faydaland\u0131\u011f\u0131 imkanlardan faydalanabiliyor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBiz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Biz TAFA’daki standartlara g\u00f6re \u00f6\u011frenciyiz ama T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’na g\u00f6re T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n birer \u00e7al\u0131\u015fan\u0131y\u0131z. Yani asl\u0131nda hi\u00e7bir sistemde, bir MERS\u0130S veya e-Devlet sisteminde \u00f6\u011frenci olarak g\u00f6r\u00fcnm\u00fcyoruz. \u00c7al\u0131\u015fan olarak g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz, o y\u00fczden ekstra \u00f6\u011frenci kart\u0131 indirimi kullanam\u0131yoruz. Ama burada TAFA’da oldu\u011fumuz i\u00e7in, anla\u015fmal\u0131 olan yerlerde indirimlerimizi kullanabiliyoruz.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 bu noktada size ne gibi imk\u00e2nlar sa\u011fl\u0131yor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPilotun eli, u\u00e7ak kokpitinde gaz kollar\u0131n\u0131n \u00fczerinde.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBurada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Burada okurken maa\u015f al\u0131yoruz. T\u00fcrk Hava Yollar\u0131’n\u0131n bize burada otelde konaklama veya kira deste\u011fi ile eve \u00e7\u0131kma imkan\u0131 sunuyor. G\u00fcnl\u00fck yemek \u00fccretlerimizi al\u0131yoruz. Otelde kal\u0131yorsan\u0131z kahvalt\u0131n\u0131z\u0131 zaten orada yapabiliyorsunuz, otele dahil oluyor. \u00d6\u011flen ve ak\u015fam i\u00e7in yemek kartlar\u0131m\u0131z var. Bu noktada da bir sorun ya\u015fam\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n
En sevdi\u011finiz ders hangisi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn sevdi\u011fim ders Aircraft General Knowledge (AGK) idi. \u00c7\u00fcnk\u00fc ona \u00f6zel ilgim vard\u0131, biraz hobi gibiydi. Buraya gelmeden \u00f6nce u\u00e7aklar\u0131n motorlar\u0131yla ilgili \u00e7ok fazla video izliyordum. AGK dersinde en sevdi\u011fim \u015fey motor yap\u0131lar\u0131n\u0131 ve u\u00e7ak par\u00e7alar\u0131n\u0131 incelemekti. Motorun nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, ne istedi\u011fi, ne yapt\u0131\u011f\u0131 ve start verdi\u011finde arkada neler oldu\u011funu \u00f6\u011frenmek ilgimi \u00e7ok \u00e7ekiyordu.<\/p>\n\n\n\n
E\u011fitim s\u00fcrecinizde makale yazma, ev \u00f6devi, proje haz\u0131rlama ya da sunum gibi ekstra \u015feyler bekleniyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bireysel olarak hocan\u0131z gelip size \u201c\u015fu \u00f6devi yap\u201d demiyor. Ama bizim girdi\u011fimiz ATPL s\u0131navlar\u0131na haz\u0131rlanman\u0131z bekleniyor. Mesela ertesi g\u00fcn derste size bir par\u00e7a ya da bir prosed\u00fcrle ilgili bir soru sorabiliyorlar ve bunu bilmeniz gerekiyor. Yani resmi olarak size bir g\u00f6rev verilmeden de, zaten sizin \u00f6nceden \u00e7al\u0131\u015f\u0131p gelmeniz gereken bir s\u00fcre\u00e7 var. \u00c7\u00fcnk\u00fc hem sorulara cevap verebilmek hem de konuyu anlay\u0131p ilerletebilmek i\u00e7in buna ihtiya\u00e7 duyuluyor diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Teorik e\u011fitim ve u\u00e7u\u015f e\u011fitimi aras\u0131ndaki en temel fark nedir?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nModern u\u00e7ak kokpiti, bulutlar\u0131n \u00fczerinde u\u00e7u\u015f s\u0131ras\u0131nda.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nBir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bir \u015feyi oturdu\u011funuz yerden anlamak ve anlatmak ger\u00e7ekten \u00e7ok kolay. Ama u\u00e7ak u\u00e7ururken bir eliniz l\u00f6vyede, bir eliniz gazda, g\u00f6z\u00fcn\u00fcz d\u0131\u015far\u0131da oluyor. Birden fazla i\u015fi ayn\u0131 anda y\u00fcr\u00fctmeniz gerekiyor. Yani pratik uygulamayla teorik bilgi aras\u0131ndaki en b\u00fcy\u00fck fark bu. Ald\u0131\u011f\u0131m\u0131z derslerde teorik anlamda bir\u00e7ok \u015fey \u00f6\u011freniyoruz. Bu \u00f6\u011frendiklerimizi \u00fc\u00e7 boyutlu u\u00e7u\u015f ortam\u0131nda uygulad\u0131\u011f\u0131m\u0131zda ger\u00e7ekten geli\u015fti\u011fimizi hissediyoruz.<\/p>\n\n\n\n
\u0130lk solo u\u00e7u\u015funuzda nas\u0131l hissettiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nRegistration kodunu hala hat\u0131rl\u0131yorum \u015fu an \u201cJuliet Zulu Bravo\u201d. \u0130lk \u00f6nce \u00fc\u00e7 ini\u015f yapt\u0131k. \u00dc\u00e7 ini\u015ften sonra hocam apronda \u00f6\u011frenciyi soloya g\u00f6nderiyorum dedi ve indi. Sa\u011f koltu\u011fa bakt\u0131\u011f\u0131m an\u0131 hi\u00e7 unutam\u0131yorum. Kendime \u201c\u0130\u015fte \u015fimdi kendi ba\u015f\u0131nas\u0131n, her \u015fey sana ba\u011fl\u0131\u201d dedim. Kuleye stat\u00fcy\u00fc bildirdim ve ba\u015flad\u0131m. U\u00e7u\u015f harikayd\u0131 ve indi\u011fimde ise akl\u0131mdan ge\u00e7en ilk \u015fey, \u201c\u00c7ok h\u0131zl\u0131 ge\u00e7ti, ke\u015fke biraz daha u\u00e7abilseydim\u201d oldu. \u00c7\u00fcnk\u00fc o heyecanla bir ini\u015f yap\u0131yorsunuz, sonra gelip hocayla devam ediyorsunuz. O an\u0131n tad\u0131 ger\u00e7ekten bamba\u015fkayd\u0131.<\/p>\n\n\n\n
Hangi k\u0131s\u0131m sizin i\u00e7in daha zevkliydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
En \u00e7ok g\u00fcn do\u011farken aprona \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131mda zevk al\u0131yorum, yani u\u00e7u\u015f.<\/p>\n\n\n\n
Pilotlu\u011fun fiziksel ve zihinsel efor gerektirdi\u011fini biliyoruz. Siz bu s\u00fcreci nas\u0131l y\u00f6netiyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvimin \u00f6n\u00fcnde bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f parkuru var. Ben y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yap\u0131yorum. Kesinlikle fiziksel olarak iyi olman\u0131z gerekiyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131dan evet \u00e7ok g\u00fczel g\u00f6z\u00fck\u00fcyor ama i\u00e7eriden ger\u00e7ekten \u00e7ok disiplinli bir meslek. Her sene sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fcne girmeniz gerekiyor. Ona da haz\u0131rlanmak i\u00e7in beslenmenize dikkat ediyorsunuz. \u015eahsen ben, sabahlar\u0131 mutlaka kahvalt\u0131 yapmaya ve g\u00fcn i\u00e7erisinde besin de\u011feri y\u00fcksek g\u0131dalar yemeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Bunlar\u0131n yan\u0131nda, u\u00e7u\u015fa geldi\u011finiz zaman mental anlamda haz\u0131r olman\u0131z ve kritik anlarda sakin kalabilmeniz gerekiyor. Bunlar\u0131n hepsini kendinizi disipline ederek sa\u011fl\u0131yorsunuz. Buraya gelmek i\u00e7in bile uyku saatlerinizi ayarlaman\u0131z gerekiyor ve disiplin s\u00fcreci asl\u0131nda daha bu noktada ba\u015fl\u0131yor. G\u00fcnl\u00fck en az yedi-sekiz saat kaliteli uyku almaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum.<\/p>\n\n\n\n
Gelecekteki pilotluk kariyerinizde kendinizi nerede g\u00f6r\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nBeklentim, \u00f6ncelikle ba\u015far\u0131l\u0131 bir first officer olarak u\u00e7u\u015f g\u00f6revini emniyetli bir \u015fekilde ger\u00e7ekle\u015ftirmek ve ekibe gerekli katk\u0131y\u0131 sa\u011flamak. Daha sonra, m\u00fcmk\u00fcn olursa kariyerime geni\u015f g\u00f6vde u\u00e7aklarda devam etmek isterim. Boeing veya Airbus olarak spesifik bir tercihim bulunmuyor.<\/p>\n\n\n\n
Tipik bir haftan\u0131z nas\u0131l oluyor? Haftal\u0131k program\u0131n\u0131z nas\u0131l oluyor? Sabah kalkt\u0131n\u0131z, ak\u015fama kadar neler yap\u0131yorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSabah kalk\u0131yorum du\u015f al\u0131yorum ve haz\u0131rlanmaya ba\u015fl\u0131yorum. Bu arada haz\u0131rlan\u0131rken hemen bir video izliyorum, o aray\u0131 da haz\u0131rlan\u0131rken mutlaka bir \u015feyler dinleyerek ge\u00e7iriyorum. U\u00e7u\u015f saatimden iki bu\u00e7uk saat \u00f6nce evden \u00e7\u0131k\u0131yorum. Bir saat \u00f6ncesinden burada briefing yapmam gerekiyor, gerekli bilgileri al\u0131yorum. U\u00e7u\u015f saatinden bir saat \u00f6nce hocayla g\u00f6r\u00fc\u015fm\u00fc\u015f oluyorum. Diyelim ki o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fum \u00fc\u00e7 saat ve u\u00e7u\u015fum 10\u2019da. 13\u2019te geri geliyorum, yine bir saat debriefing yap\u0131yoruz. De\u011ferlendirdikten sonra o g\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015fu kapat\u0131yoruz. Ondan sonra eve gidiyorum. 14 gibi \u00e7\u0131k\u0131yorum ve 15 gibi evde oluyorum. Daha sonra dinlenip, yemek yiyorum ve biraz dizi izliyorum. Tekrar ertesi g\u00fcne haz\u0131rl\u0131k yap\u0131yorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc u\u00e7u\u015f program\u0131m\u0131z ak\u015fam \u00e7\u0131k\u0131yor. Haz\u0131rl\u0131klar\u0131m\u0131 tamamlad\u0131ktan sonra dinlenmeye \u00e7ekiliyorum. Uyuyorum, uyan\u0131yorum ve yine buraday\u0131m.<\/p>\n\n\n\n
Vaktinizin neredeyse tamam\u0131 di\u011fer pilot adaylar\u0131yla beraber ge\u00e7iyor, aran\u0131zdaki ileti\u015fim nas\u0131l? Lise, \u00fcniversite, asker arkada\u015flar\u0131yla kurulan ba\u011fa benziyor mu?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBurada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Burada aileniz yok, d\u0131\u015far\u0131dan \u00e7ok yak\u0131n arkada\u015flar\u0131n\u0131z yok ve s\u00fcrekli beraber vakit ge\u00e7iriyorsunuz. Bir s\u00fcre sonra filodakiler aileden birini g\u00f6rm\u00fc\u015f gibi hissettiriyor. Ben 5-10 g\u00fcn buradaki arkada\u015flar\u0131m\u0131 g\u00f6rmedi\u011fimde \u00f6zledi\u011fimi hissediyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc ortak deneyimlerimiz bizi birbirimize ba\u011fl\u0131yor. Bir g\u00fcn u\u00e7u\u015ftan iniyorsunuz \u00e7ok mutlu oluyorsunuz, arkada\u015f\u0131n\u0131z orada kahve i\u00e7iyor ko\u015fup sar\u0131l\u0131yorsunuz. Bir g\u00fcn belki u\u00e7u\u015funuz k\u00f6t\u00fc ge\u00e7iyor, \u00fczg\u00fcn geliyorsunuz bu sefer o arkada\u015f\u0131n\u0131z gelip size sar\u0131l\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n
Buradaki di\u011fer adaylarla notlar\u0131n\u0131z\u0131 payla\u015f\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, \u00e7\u00fcnk\u00fc burada birinci olan birinci olacak ve sonuncu olan elenecek gibi bir durum yok. Filo olarak hepimiz se\u00e7ildik, art\u0131k eleme a\u015famas\u0131 yok. Birbirimizle yar\u0131\u015fmayaca\u011f\u0131z, aksine beraber mezun olaca\u011f\u0131z ve filo arkada\u015flar\u0131, kanat arkada\u015flar\u0131 olarak devam edece\u011fiz.<\/p>\n\n\n\n
TAFA d\u0131\u015f\u0131nda e\u011fitim alan pilot adaylar\u0131 tan\u0131yor musunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEvet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Evet, tan\u0131yorum. Ayn\u0131 kurallar temelinde ayn\u0131 \u015feyleri \u00f6\u011freniyoruz. U\u00e7u\u015f sorti say\u0131lar\u0131 farkl\u0131l\u0131k g\u00f6sterse de toplam u\u00e7u\u015f s\u00fcreleri ayn\u0131 oluyor. Onlar kendi \u015firket prensiplerine g\u00f6re kendi \u015firket ko\u015fullar\u0131nda e\u011fitim al\u0131yorlar ve ayn\u0131 hedefe ufak tefek farkl\u0131l\u0131klar g\u00f6steren yollardan ilerliyoruz diyebilirim.<\/p>\n\n\n\n
Kad\u0131n pilot say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131 bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkiliyor?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nKad\u0131n\u0131n say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131n sekt\u00f6re renk katt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve yeni, farkl\u0131 bir bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131 getirdi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Onun d\u0131\u015f\u0131nda beraber \u00e7al\u0131\u015fmaya devam ediyoruz. Bir farkl\u0131l\u0131k ya da eksiklik hissetmiyorum.<\/p>\n\n\n\n
Yapay zek\u00e2n\u0131n bu sekt\u00f6r\u00fc nas\u0131l etkileyece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsunuz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDe\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
De\u011fi\u015fimin kar\u015f\u0131s\u0131nda hi\u00e7bir \u015feyin ayn\u0131 kalmayaca\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. Yapay zek\u00e2n\u0131n, bir g\u00fcn kokpitte bizim i\u015f arkada\u015f\u0131m\u0131z olaca\u011f\u0131na inan\u0131yorum. Onu g\u00f6zlemledi\u011fimiz ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131m\u0131z bir CRM par\u00e7as\u0131 h\u00e2line gelece\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Ancak kokpitin tamamen otonom sistemlere emanet edilece\u011fini ve toplumun da buna haz\u0131r oldu\u011funu sanm\u0131yorum. Bu durumun arkas\u0131nda g\u00fcven fakt\u00f6r\u00fc de var. \u00d6rne\u011fin, bir Boeing 737\u2019de 150-160 yolcu varken, kokpitte kimsenin olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve u\u00e7a\u011f\u0131n tamamen otonom u\u00e7tu\u011funu s\u00f6ylesek, insanlar havadayken panik ya\u015fayabilir.<\/p>\n\n\n\n
En ileri a\u015famada, belki bizler yaln\u0131zca s\u00fcperviz\u00f6r konumunda olaca\u011f\u0131z. Fakat bu, \u00e7ok uzak bir gelecekte, \u00e7ok daha geli\u015fmi\u015f bir teknolojinin m\u00fcmk\u00fcn k\u0131ld\u0131\u011f\u0131 bir senaryo. Her zaman kokpitte var olmaya devam edece\u011fimizi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Erkeklerin bir \u00e7o\u011funlu\u011fu acil durum an\u0131nda u\u00e7a\u011f\u0131 indirebilece\u011fine inan\u0131yor. Onlara ne s\u00f6ylemek istersiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nU\u00e7ak kokpitinde bir pilot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nU\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
U\u00e7ak indirme ciddi e\u011fitim alman\u0131z ve disiplinli \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z gereken bir k\u0131s\u0131m. Y\u00f6nlendirmeyle ne kadar yap\u0131labilir, emniyetli ve sa\u011f salim olur mu bilemiyorum. Daha tecr\u00fcbeli kaptanlar\u0131m\u0131z daha iyi bilir. Araba gibi kullanal\u0131m kapatal\u0131m tarz\u0131 bir ara\u00e7 de\u011fil, bunun yan\u0131 s\u0131ra \u00e7ok fazla de\u011fi\u015fen fakt\u00f6r var. \u00d6rne\u011fin; r\u00fczgar, meteoroloji, s\u0131cakl\u0131k fark\u0131, yo\u011funluk fark\u0131 bunlardan sadece birka\u00e7 tanesi. Sadece u\u00e7a\u011f\u0131 kullanman\u0131z de\u011fil, etraftaki \u00e7evre ve pistle de etkile\u015fim i\u00e7erisinde olman\u0131z gerekiyor.<\/p>\n\n\n\n
Kokpitte yan\u0131n\u0131zda olacak pilotta en \u00e7ok arad\u0131\u011f\u0131n\u0131z \u00f6zellik ne olur?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn \u00e7ok istedi\u011fim \u00f6zellik etkili ileti\u015fim olur. \u00c7\u00fcnk\u00fc i\u015fimizin %90\u2019\u0131 ileti\u015fim. En basit bir komutu girerken bile birbirinize bunu s\u00f6zl\u00fc olarak iletmelisiniz. Ekip arkada\u015f\u0131n\u0131z\u0131n do\u011fru anlay\u0131p anlamad\u0131\u011f\u0131n\u0131 bilmek, \u00e7ifte kontrol yapabilmek i\u00e7in aran\u0131zdaki ileti\u015fim kanallar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k olmas\u0131 gerekiyor. Ya da diyelim ki acil bir durum geli\u015fti ve divert karar\u0131 alacaks\u0131n\u0131z, bu karar\u0131 beraber veriyorsunuz. Burada sizin kendinizi ifade edebilmeniz, herhangi bir problem g\u00f6r\u00fcyorsan\u0131z bunu ekip arkada\u015f\u0131n\u0131zla payla\u015fabiliyor olman\u0131z gerekiyor. E\u011fer bu kanallar t\u0131kal\u0131ysa ki\u015filerin d\u00fc\u015f\u00fcncelerini d\u00fcr\u00fcst\u00e7e ifade edemeyeceklerini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum. Bu y\u00fczden g\u00fcvenli kokpit ve emniyetli u\u00e7u\u015f i\u00e7in en \u00f6nemli \u015feyin ileti\u015fim oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n
Bug\u00fcn bir aday ba\u015fvuru yapacak olsa ona ne \u00f6nerirsiniz?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBen her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ben her \u015feyden \u00f6nce kesinlikle \u201cBu pilotlar ne yap\u0131yor?\u201d sorusunun sorulmas\u0131n\u0131 tavsiye ederim. Bunun yan\u0131nda \u201cPilotlar sadece d\u00fcnyay\u0131 m\u0131 geziyorlar yoksa birileriyle ekip \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yaparak bir makineyi mi kullan\u0131yorlar?\u201d , \u201cBunu kullan\u0131rken nelerle etkile\u015fim i\u00e7erisindeler, zorluklar\u0131 ve kolayl\u0131klar\u0131 ne?\u201d sorular\u0131n\u0131 da bu i\u015fin ciddiyetini, disiplinini anlamak i\u00e7in ara\u015ft\u0131rmalar\u0131n\u0131 \u00f6neririm.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcm e\u011fitimi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrsek, sizi en \u00e7ok zorlayan \u015fey neydi?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBeni en \u00e7ok zorlayan \u015fey, kesinlikle zaman ay\u0131rma ve y\u00f6netme gereklili\u011fi konusuydu. Bu i\u015f, normal bir ofis mesle\u011fi gibi, sadece mesainizi tamamlay\u0131p bitirdi\u011finiz bir alan de\u011fil. Buraya geldikten sonra u\u00e7u\u015funuzu tamaml\u0131yorsunuz ama i\u015f orada bitmiyor. U\u00e7u\u015ftan sonra prosed\u00fcrlere \u00e7al\u0131\u015fman\u0131z, bir sonraki a\u015famaya haz\u0131rlanman\u0131z gerekiyor. Ertesi g\u00fcn ba\u015fka bir u\u00e7u\u015funuz var diyelim, ona g\u00f6re de\u011ferlendirme yapmal\u0131, yeni planlamalar yapmal\u0131s\u0131n\u0131z. Bununla haftada en az bir-iki g\u00fcn\u00fc tamamen kendinize ay\u0131rarak ba\u015f edebiliyorsunuz. Aileyle ve arkada\u015flarla vakit ge\u00e7irmek, okumalar yapmak, hobilerinize zaman ay\u0131rmak sizi yeniden \u015farj ediyor. B\u00f6ylece ertesi g\u00fcne haz\u0131r bir \u015fekilde ba\u015fl\u0131yorsunuz. Ve bu d\u00f6ng\u00fc, her g\u00fcn yeniden devam ediyor.<\/p>\n\n\n\n
Te\u015fekk\u00fcr ederiz.<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\u00d6ncelikle sizi tan\u0131yabilir miyiz? Ben B\u00fc\u015fra Y\u00fcksel Da\u011far. TAFA’da 127. filoda e\u011fitim al\u0131yorum \u015fu an. Ege \u00dcniversitesi Peyzaj Mimarl\u0131\u011f\u0131’n\u0131 bitirdim ve lisans e\u011fitimimi son senesinde \u0130talya’da tamamlad\u0131m. D\u00f6nd\u00fckten sonra \u0130zmir\u2019de aktif olarak proje \u015fefli\u011fi ve uygulamalar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015ft\u0131m. Ayn\u0131 zamanda \u0130zmir Katip \u00c7elebi \u00dcniversitesi’nde y\u00fcksek lisans\u0131m\u0131 tamamlad\u0131m. 2024 y\u0131l\u0131nda buraya ba\u015flamadan \u00f6nce doktora e\u011fitimine devam ediyordum […]<\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":46222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[541,1035,1079],"tags":[],"class_list":{"0":"post-46174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ailemizden","8":"category-roportajlar","9":"category-turk-hava-yollari-ekibinden-haberler"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57996,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46174\/revisions\/57996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.turkishairlines.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}